La limitada disponibilidad de buques portacontenedores mantiene al alza las tarifas de fletamento y los precios de reventa, mientras las navieras buscan asegurar capacidad para aprovechar el repunte de los fletes. En paralelo, Linerlytica advierte que la red Gemini continúa perdiendo participación frente a sus competidores, al tiempo que MSC consolida su liderazgo mundial.
Los datos del Índice de Conectividad Marítima Portuaria (PLSCI) de la UNCTAD muestran cambios significativos en los principales puertos panameños. Mientras Manzanillo International Terminal (MIT) se mantiene como el puerto mejor conectado del país, Balboa continúa por debajo de sus niveles históricos, en un contexto de reorganización de las redes marítimas globales impulsada por las navieras.
Panamá pierde conectividad en Balboa mientras MIT fortalece su posición Leer más »
La congestión en los principales puertos del mundo mantiene al 10.9 % de la flota de portacontenedores fondeada en espera de atraque, mientras la demanda de carga continúa superando la capacidad disponible. Linerlytica prevé que las tarifas seguirán fortalecidas durante julio y Maersk confirma que las tarifas spot en la ruta Transpacífico alcanzaron su nivel más alto de 2026, en un contexto de fuerte demanda y espacio limitado entre Asia y Norteamérica.
Drewry prevé que el 97 % de los servicios marítimos en las principales rutas Este–Oeste operará con normalidad durante las próximas cinco semanas. Sin embargo, la fuerte demanda de carga, el adelantamiento de embarques y la limitada disponibilidad de buques mantienen las tarifas de flete en niveles elevados pese a la gradual reapertura del estrecho de Ormuz.
Menos cancelaciones de viajes no logran frenar el alza de las tarifas de flete Leer más »
BIMCO advirtió que un eventual retorno de los buques a las rutas normales por el Mar Rojo y el Canal de Suez podría reducir en 10 % la demanda mundial de capacidad naviera. Aunque el comercio intraasiático y las exportaciones asiáticas hacia Europa impulsan el crecimiento de los volúmenes contenerizados, la organización prevé que la oferta de buques continuará creciendo más rápido que la demanda hasta 2027.
La consultora Linerlytica prevé nuevos incrementos en las tarifas de fletes para julio de hasta US$5,000 por FEU en algunas rutas, impulsados por una demanda que continúa superando la capacidad disponible. El crecimiento de las exportaciones chinas de tecnologías limpias, la congestión portuaria y la limitada oferta de buques mantienen la presión alcista sobre el mercado.
El puerto de Balboa registró en mayo su primer crecimiento en el movimiento de contenedores de transbordo en lo que va de 2026, aunque el complejo Panamá Pacífico aún acumula una caída por los efectos de la transición operativa. Mientras tanto, el complejo portuario de Colón mantiene una evolución positiva y Cartagena continúa consolidando su liderazgo regional con un incremento de doble dígito en este segmento.
La consultora advirtió que la fuerte demanda de temporada alta, el crecimiento de la carga vinculada con la inteligencia artificial y la energía verde, junto con la reducción de aranceles estadounidenses, mantendrán la presión sobre las tarifas de flete hasta finales de julio, mientras el acuerdo entre Irán y Estados Unidos podría liberar capacidad retenida en el Golfo Pérsico.
El puerto mexicano de Lázaro Cárdenas movilizó 478,534 TEU de transbordo entre enero y abril de 2026, un crecimiento de 55.3 % respecto al mismo período del año anterior. En contraste, Balboa registró una caída de 17.7 %, reduciendo significativamente la brecha entre ambos puertos y evidenciando una competencia cada vez más intensa por la carga de transbordo en la región.
Las navieras se preparan para aplicar nuevas alzas tarifarias durante junio tras el éxito de los incrementos implementados a inicios de mes. Según Linerlytica, la fuerte demanda de transporte marítimo continúa sosteniendo el mercado pese al prolongado bloqueo del estrecho de Ormuz, mientras la disponibilidad de contenedores permanece en niveles adecuados.
Tarifas de flete mantienen su escalada mientras la demanda desafía la crisis en Ormuz Leer más »
