Lázaro Cárdenas acelera su crecimiento y acorta distancia con Balboa en el mercado de transbordo
El puerto mexicano de Lázaro Cárdenas movilizó 478,534 TEU de transbordo entre enero y abril de 2026, un crecimiento de 55.3 % respecto al mismo período del año anterior. En contraste, Balboa registró una caída de 17.7 %, reduciendo significativamente la brecha entre ambos puertos y evidenciando una competencia cada vez más intensa por la carga de transbordo en la región.
Tarifas de flete mantienen su escalada mientras la demanda desafía la crisis en Ormuz
Las navieras se preparan para aplicar nuevas alzas tarifarias durante junio tras el éxito de los incrementos implementados a inicios de mes. Según Linerlytica, la fuerte demanda de transporte marítimo continúa sosteniendo el mercado pese al prolongado bloqueo del estrecho de Ormuz, mientras la disponibilidad de contenedores permanece en niveles adecuados.
Detenciones de buques panameños en China se mantienen en niveles récord pese a acercamiento diplomático
Las detenciones de naves de bandera panameña cerraron mayo en 138 casos, consolidando una tendencia alcista observada desde marzo. El comportamiento ocurre mientras Panamá negocia con China la renovación de acuerdos marítimos y el presidente José Raúl Mulino se prepara para reunirse con armadores griegos para abordar la situación del registro panameño.
Canal de Panamá amplía plazo de precalificación para terminales portuarias de Corozal y Telfers
La Autoridad del Canal de Panamá publicó la Enmienda N.° 2 al Pliego de Precalificación para las terminales portuarias de transbordo de contenedores de Corozal y Telfers, incorporando ajustes al proceso y extendiendo hasta el 29 de junio de 2026 la fecha límite para la presentación de documentos por parte de las empresas interesadas.
Estudio internacional advierte que el cierre del Canal de Panamá tendría un impacto mayor en el comercio mundial que el de Suez
Un estudio internacional elaborado por Stephan Maurer, Luke Heath Milsom y Ferdinand Rauch concluye que el Canal de Panamá es el punto de estrangulamiento más importante del comercio marítimo mundial. Según la investigación, un cierre de la vía interoceánica reduciría el comercio global en 2.9 %, un impacto superior al estimado para el Canal de Suez, reafirmando la importancia estratégica de Panamá para las cadenas de suministro internacionales.
Rentabilidad de las navieras se desploma en el 1T 2026; solo COSCO y ONE registran EBIT positivo por TEU
El EBIT combinado de las principales líneas navieras cayó a USD 1.350 millones en el primer trimestre de 2026, frente a los USD 5.470 millones del mismo período de 2025, según Sea-Intelligence. Solo COSCO y ONE lograron registrar EBIT positivo por TEU, en medio de la caída de las tarifas de flete y el aumento de los costos operativos.
Sobreoferta de flota amenaza tarifas de contenedores pese a estabilidad temporal del mercado
El mercado mundial de contenedores mantiene estabilidad por las desviaciones vía Cabo de Buena Esperanza y la crisis en Medio Oriente; sin embargo, Veson Nautical advierte que el fuerte crecimiento de la flota global presionará las tarifas de flete a la baja en los próximos años.
Navieras redirigen capacidad hacia rutas más rentables mientras escalan tarifas de flete
Las navieras reorientan capacidad hacia rutas más rentables ante el alza de las tarifas de flete, mientras portacontenedores sancionados por vínculos con Irán enfrentan posible desguace pese a su alto valor comercial.
Canal de Panamá ajusta esclusas para recibir buques de mayor manga
El Canal de Panamá avanza en el reemplazo de defensas flotantes y flexibilización operativa para permitir el tránsito de buques más anchos y aumentar hasta un 20 % adicional su capacidad actual, según reveló Ilya Espino de Marotta durante Maritime Week Americas.
Ilya Espino de Marotta será la primera mujer en administrar el Canal de Panamá
La ingeniera Ilya Espino de Marotta fue designada como la primera mujer en liderar el Canal de Panamá. La nueva administradora afirmó que dará continuidad al Plan Estratégico de la vía interoceánica y priorizará el desarrollo del proyecto Río Indio para garantizar la confiabilidad operativa del Canal.
Panamá apuesta por estrategia marítima integral y continuidad para fortalecer competitividad logística
Panamá impulsa una estrategia marítima integral enfocada en planificación, coordinación y continuidad para fortalecer su competitividad logística. Autoridades y sector privado advierten que el país debe mejorar la integración de sus activos estratégicos y acelerar proyectos como Río Indio, nuevas infraestructuras energéticas y expansión portuaria.
Transbordo en Panamá sigue afectado por transición operativa de Balboa y Cristóbal
El movimiento de transbordo en los puertos panameños continúa impactado por la transición operativa en Balboa y Cristóbal. Mientras Balboa registró una caída de 17.7 % y Cristóbal de 43 %, el complejo de Colón logró mantenerse líder regional gracias al desempeño de MIT y CCT. Cartagena también reportó un fuerte crecimiento.