Panamá debe partir de un estudio de demanda antes de ampliar su capacidad portuaria
La planificación de nuevas terminales debe responder al comportamiento real del mercado y ejecutarse de manera gradual para evitar una sobreoferta que afecte a todo el sistema portuario.
Falta de gobernanza mantiene fragmentados los datos del sistema portuario panameño
La falta de una gobernanza público-privada que genere confianza y facilite el intercambio de datos mantiene fragmentado el sistema portuario panameño, limitando la interoperabilidad, la automatización y el uso efectivo de la inteligencia artificial.
JD del Canal designa a Miguel Lorenzo como subadministrador
La Junta Directiva del Canal de Panamá designó a Miguel Antonio Lorenzo Fábrega como nuevo subadministrador. Con 28 años de trayectoria en la vía interoceánica, acompañará a la administradora Ilya Espino de Marotta en los proyectos y desafíos previstos para los próximos años.
NOAA eleva a 75% la probabilidad de un El Niño de magnitud histórica
NOAA elevó a 75% la probabilidad de que El Niño alcance una magnitud histórica entre octubre y diciembre de 2026. Gatún se mantiene alrededor de los 84 pies, pero el fortalecimiento del fenómeno obliga a vigilar los aportes de agua al Canal durante el resto de la estación lluviosa.
Avituallamiento de buques crece 26.3 % en Panamá durante julio
Panamá, 10 de seoptiembre: Un total de 1,431 embarcaciones recibió
Canal proyecta para 2027 más tonelaje con menos tránsitos que durante la crisis hídrica de 2024
El costo operativo de movilizar un contenedor entre Panamá y Colón ronda los US$350 por viaje de ida y vuelta, antes del margen comercial. Factores como el retorno vacío, las esperas portuarias, el combustible y los peajes inciden en el costo final.
Esperas de hasta 12 días en Shanghái y Ningbo agravan congestión portuaria y sostienen las tarifas
Las esperas de hasta 12 días en Shanghái y Ningbo están agravando la congestión en otros puertos de Asia, mientras más de 4 millones de TEU de capacidad permanecen absorbidos. El escenario sostiene las tarifas y anticipa una fuerte mejora de los márgenes de las navieras, en momentos en que Maersk y Hapag-Lloyd avanzan en su retorno por el Canal de Suez.
Mercado de bunker enfrenta doble presión por menor oferta mundial y restricciones del Canal
El mercado de combustibles marinos enfrenta una doble presión por el estrechamiento de la oferta mundial y el aumento del precio del VLSFO, mientras las nuevas restricciones de tránsito por el Canal de Panamá vuelven a poner presión sobre el negocio local de bunkering.
Ilya Espino de Marotta asume el Canal con el reto de impulsar Río Indio, nuevos puertos y corredores estratégicos
Ilya Espino de Marotta asumió la administración del Canal de Panamá con el reto de impulsar Río Indio, los puertos de Corozal y Telfers y los corredores logístico y energético. El ministro José Ramón Icaza destacó que su designación refleja la solidez institucional y la independencia de la ACP.
Costo operativo del transporte entre Panamá y Colón ronda los US$350
Según TruckingRates.org, el costo estructural de movilizar un contenedor entre la ciudad de Panamá y Colón asciende a US$336.57 por viaje de ida y vuelta, antes del margen comercial. Transportistas consultados sitúan el costo alrededor de US$350.
Junta Directiva anuncia la designación temporal de Rubén Pérez Pinzón como subadministrador del Canal
Panamá, 4 de septiembre de 2026. La Junta Directiva del
Congestión en puertos asiáticos reduce la confiabilidad de los itinerarios marítimos
La confiabilidad global de los itinerarios marítimos cayó a 56,4% en julio, afectada por la congestión y los tifones en Asia. Maersk recomendó a sus clientes prever tiempos adicionales y evaluar rutas alternativas ante la posibilidad de nuevas demoras.