Canal de Panamá prohíbe cambios de tripulación y abastecimiento de buques
El Canal de Panamá prohibió los cambios de tripulación y las operaciones de abastecimiento mientras los buques navegan por el canal de navegación del Pacífico, tras detectar situaciones que han prolongado movimientos entre Miraflores y Diablo y podrían afectar la programación de los primeros tránsitos Neopanamax.
NOAA eleva a 69% la probabilidad de un El Niño histórico y Panamá activa planes de contingencia
NOAA elevó a 69% la probabilidad de que El Niño alcance una magnitud histórica entre octubre y diciembre de 2026. Ante este escenario, el Canal de Panamá y los principales puertos del país ya preparan medidas para mitigar posibles restricciones y mantener la confiabilidad del hub logístico.
Maersk reporta actividad estable en Balboa, Manzanillo y Cartagena
Maersk reporta operaciones estables en los principales centros de transbordo de Centroamérica y el Caribe, con actividad consistente en Balboa, Manzanillo y Cartagena, mientras destaca avances en digitalización y conectividad del transporte terrestre regional.
Drewry: restricciones de calado en el Canal explican recargos de las navieras
Drewry sostiene que las restricciones de calado en las esclusas neopanamax del Canal de Panamá reducen la capacidad efectiva de carga de los buques, aun cuando se mantenga el número de tránsitos diarios. La consultora considera que esta pérdida de capacidad ayuda a explicar los nuevos recargos de las navieras, aunque cuestiona la falta de transparencia al comunicarlos.
Puertos panameños se preparan para mayor movimiento de carga ante El Niño
Los puertos de la región interoceánica fortalecen capacidad, tecnología y procesos para responder al aumento de carga que podría generar El Niño y las eventuales restricciones operativas en el Canal de Panamá.
Canal de Panamá profundiza restricciones de calado ante riesgo de un fuerte El Niño
El Canal de Panamá reducirá el calado Neopanamax hasta 47.5 pies ante las condiciones de la cuenca y el riesgo de un fuerte fenómeno de El Niño. Ilya Espino de Marotta reveló que las copiosas lluvias del 5 de agosto no cayeron sobre la cuenca canalera, mientras Lars Jensen recomienda a transportistas y navieras preparar planes de contingencia.
Trump extiende exención parcial al Jones Act para tanqueros extranjeros
La administración Trump prorrogó por 90 días la exención parcial al Jones Act, permitiendo que buques extranjeros continúen transportando determinados productos energéticos entre puertos de Estados Unidos, aunque ahora bajo autorizaciones caso por caso.
Congestión portuaria en China agrava escasez de capacidad
Más de 2,4 millones de TEU de capacidad de buques portacontenedores permanecen afectados por la congestión portuaria, mientras CMA CGM y Maersk desvían nuevos servicios hacia el Canal de Suez para aliviar la escasez de buques y equipos.
Congestión en China impulsa tarifas y mejora previsiones de las navieras
La escasez de espacio y equipos en los puertos chinos sostuvo las tarifas de flete y permitió una recuperación de 4,7 % en el SCFI, mientras las navieras incrementan gradualmente sus tránsitos por el Canal de Suez.
Panamá abandera cerca del 32% de las unidades móviles de perforación offshore del mundo
Panamá ha consolidado su presencia en la industria offshore mediante un registro que combina eficiencia, respaldo técnico y cumplimiento de estándares internacionales. Actualmente, la bandera panameña cuenta con 168 unidades móviles de perforación mar adentro, aproximadamente el 32% del mercado mundial, apoyada por su seguridad jurídica, red consular y capacidad de respuesta técnica.
Cámara Marítima solicita una decisión definitiva sobre el proyecto Puerto Barú
La Cámara Marítima de Panamá solicitó una decisión judicial definitiva sobre el proyecto Puerto Barú, al considerar que su culminación brindará certeza a los inversionistas, fortalecerá la seguridad jurídica y permitirá avanzar con una iniciativa estratégica para el desarrollo económico y portuario de Chiriquí.
Las tarifas del transporte marítimo de contenedores seguirán bajo presión por mayor capacidad y menor demanda
Las tarifas spot del transporte marítimo de contenedores continúan perdiendo impulso ante el aumento de la capacidad y una demanda más moderada. Mientras Drewry reportó una caída semanal del 4 % en su Índice Mundial de Contenedores, Xeneta anticipa nuevos descensos a principios de agosto, aunque advierte que las tarifas retroceden mucho más lentamente de lo que aumentan durante los períodos de fuerte demanda.