Crisis con China acelera pérdida de tonelaje y Panamá cae al tercer lugar mundial
Panamá cayó al tercer lugar mundial por tonelaje bruto (GT), superado por Islas Marshall, tras una reducción de 12.3% de su tonelaje durante 2026. La caída coincide con la fuerte salida de buques que se aceleró durante la crisis con China, mientras Islas Marshall se consolidó como uno de los principales destinos de las embarcaciones que abandonaron la bandera panameña.
BIMCO prevé un mercado de portacontenedores más débil en 2027 por el crecimiento de la flota
BIMCO prevé que la flota de portacontenedores crezca un 9 % en 2027, por encima de la demanda. La evolución del tránsito por Ormuz y el regreso de los buques al canal de Suez determinarán cuánto se debilitará el mercado.
Blackstone y SSA Marine muestran interés en nuevos proyectos portuarios de Panamá
Blackstone y SSA Marine expresaron al presidente José Raúl Mulino su interés en los nuevos proyectos portuarios y del Canal de Panamá. Blackstone invirtió en 2019 en Carrix, matriz de SSA Marine, y amplió su participación en 2021.
Colón impulsa el crecimiento portuario de Panamá mientras el Pacífico reduce su caída
El complejo portuario de Colón impulsó el crecimiento del transbordo con un alza de 7.6%, mientras el Pacífico redujo su contracción a 3.9% y podría acercarse al equilibrio al cierre de 2026.
Escasez de buques impulsa los fletes y desata una nueva carrera por capacidad
La congestión portuaria mantiene inmovilizada más del 11% de la flota mundial, mientras la cartera de pedidos de portacontenedores alcanza 15.6 millones de TEU y su mayor proporción desde 2009.
Riesgo climático en el Canal presiona los fletes entre Asia y la costa este de Estados Unidos
El riesgo de nuevas restricciones en el Canal de Panamá comienza a presionar los fletes entre Asia y la costa este de Estados Unidos, donde las tarifas aumentaron 324.7% desde finales de febrero y se encuentran cerca de los máximos registrados durante la pandemia.
Menos tránsitos y altos precios presionan las ventas de combustible marino en Panamá
Las ventas de combustible marino cayeron 1.83% interanual en agosto, mientras los altos precios llevan a las navieras a limitar sus compras. La reducción de 22% en los tránsitos de graneleros por el Canal añade presión sobre la demanda de bunkering en Panamá.
Restricciones del Canal limitan capacidad hacia EE.UU. en medio de fuerte congestión portuaria mundial
Las restricciones del Canal de Panamá limitan la capacidad adicional hacia la costa este de Estados Unidos, mientras la congestión portuaria mundial mantiene 3.9 millones de TEU atrapados. DHL también reporta una utilización superior al 98% en los tráficos entre Asia y América Latina.
PSA pide certeza jurídica y una visión integrada para fortalecer el hub logístico de Panamá
Enno Koll, de PSA Panamá, plantea que el país necesita certeza jurídica, reglas equitativas, conexión Atlántico-Pacífico, digitalización, talento y seguridad para atraer inversiones y carga. Alberto Alemán Zubieta coincide en que el sistema interoceánico debe gestionarse de manera integrada.
El Niño podría elevar la demanda de transporte marítimo ante posibles restricciones en el Canal de Panamá
Un “Super El Niño” podría provocar nuevas restricciones en el Canal de Panamá, extender las rutas de los buques graneleros y reducir la capacidad efectiva de la flota, según un análisis de Peninsula.
Panamá avanza en la renovación de su Estrategia Marítima Nacional
La nueva Estrategia Marítima Nacional busca articular los principales activos marítimos y logísticos de Panamá bajo una visión de Estado. Su primera etapa cuenta con el apoyo técnico del BID e incluye el análisis de las tendencias que están transformando la industria.
Panamá debe partir de un estudio de demanda antes de ampliar su capacidad portuaria
La planificación de nuevas terminales debe responder al comportamiento real del mercado y ejecutarse de manera gradual para evitar una sobreoferta que afecte a todo el sistema portuario.