Rentabilidad de las navieras se desploma en el 1T 2026; solo COSCO y ONE registran EBIT positivo por TEU
El EBIT combinado de las principales líneas navieras cayó a USD 1.350 millones en el primer trimestre de 2026, frente a los USD 5.470 millones del mismo período de 2025, según Sea-Intelligence. Solo COSCO y ONE lograron registrar EBIT positivo por TEU, en medio de la caída de las tarifas de flete y el aumento de los costos operativos.
Sobreoferta de flota amenaza tarifas de contenedores pese a estabilidad temporal del mercado
El mercado mundial de contenedores mantiene estabilidad por las desviaciones vía Cabo de Buena Esperanza y la crisis en Medio Oriente; sin embargo, Veson Nautical advierte que el fuerte crecimiento de la flota global presionará las tarifas de flete a la baja en los próximos años.
Navieras redirigen capacidad hacia rutas más rentables mientras escalan tarifas de flete
Las navieras reorientan capacidad hacia rutas más rentables ante el alza de las tarifas de flete, mientras portacontenedores sancionados por vínculos con Irán enfrentan posible desguace pese a su alto valor comercial.
Canal de Panamá ajusta esclusas para recibir buques de mayor manga
El Canal de Panamá avanza en el reemplazo de defensas flotantes y flexibilización operativa para permitir el tránsito de buques más anchos y aumentar hasta un 20 % adicional su capacidad actual, según reveló Ilya Espino de Marotta durante Maritime Week Americas.
Ilya Espino de Marotta será la primera mujer en administrar el Canal de Panamá
La ingeniera Ilya Espino de Marotta fue designada como la primera mujer en liderar el Canal de Panamá. La nueva administradora afirmó que dará continuidad al Plan Estratégico de la vía interoceánica y priorizará el desarrollo del proyecto Río Indio para garantizar la confiabilidad operativa del Canal.
Panamá apuesta por estrategia marítima integral y continuidad para fortalecer competitividad logística
Panamá impulsa una estrategia marítima integral enfocada en planificación, coordinación y continuidad para fortalecer su competitividad logística. Autoridades y sector privado advierten que el país debe mejorar la integración de sus activos estratégicos y acelerar proyectos como Río Indio, nuevas infraestructuras energéticas y expansión portuaria.
Transbordo en Panamá sigue afectado por transición operativa de Balboa y Cristóbal
El movimiento de transbordo en los puertos panameños continúa impactado por la transición operativa en Balboa y Cristóbal. Mientras Balboa registró una caída de 17.7 % y Cristóbal de 43 %, el complejo de Colón logró mantenerse líder regional gracias al desempeño de MIT y CCT. Cartagena también reportó un fuerte crecimiento.
Gemini mantiene presión sobre Maersk y Hapag-Lloyd pese al repunte de las tarifas spot
Linerlytica advirtió que Maersk y Hapag-Lloyd continúan enfrentando débiles resultados financieros dentro de Gemini Cooperation, pese al aumento reciente de las tarifas spot. Ambos operadores registraron EBIT negativos en el primer trimestre de 2026, mientras persisten las restricciones operativas derivadas de la crisis en Oriente Medio y la limitada flexibilidad para gestionar capacidad.
El Niño y Canal de Panamá: NOAA eleva riesgo climático para 2026
La NOAA elevó a más de 80% la probabilidad de desarrollo de El Niño entre mayo y julio de 2026, aumentando la preocupación por posibles impactos sobre el Canal de Panamá, la disponibilidad de agua, las cadenas logísticas y el comercio marítimo global.
Récord histórico en ventas de combustible marino y tránsitos impulsa actividad logística en Panamá
Panamá registró en abril un récord histórico en ventas de combustible marino y tránsitos por el Canal de Panamá. El crecimiento estuvo impulsado por una mayor demanda de abastecimiento, el aumento de cruces por la vía interoceánica y el fuerte incremento en las ventas de VLSFO, pese al alza internacional de los precios del combustible.
Detenciones de buques panameños en China aumentan a 4.6 por día en mayo
La tasa de detenciones de buques con bandera panameña en puertos de China aumentó a 4.6 por día durante los primeros 15 días de mayo, frente a 3.06 registradas en abril, reflejando una creciente presión de las inspecciones PSC sobre la flota panameña en medio de tensiones comerciales y portuarias.
Tarifas marítimas continúan al alza impulsadas por recargos, altos precios del bunker y limitada capacidad
El índice Drewry World Container Index (WCI) aumentó 12% esta semana, impulsado por mayores tarifas en las rutas transpacíficas y Asia–Europa. Drewry advirtió que los altos precios del bunker, la limitada capacidad de espacio en buques, los recargos aplicados por las navieras y las tensiones en Medio Oriente continúan presionando el mercado marítimo global.