Panamá abandera cerca del 32% de las unidades móviles de perforación offshore del mundo
Panamá ha consolidado su presencia en la industria offshore mediante un registro que combina eficiencia, respaldo técnico y cumplimiento de estándares internacionales. Actualmente, la bandera panameña cuenta con 168 unidades móviles de perforación mar adentro, aproximadamente el 32% del mercado mundial, apoyada por su seguridad jurídica, red consular y capacidad de respuesta técnica.
Cámara Marítima solicita una decisión definitiva sobre el proyecto Puerto Barú
La Cámara Marítima de Panamá solicitó una decisión judicial definitiva sobre el proyecto Puerto Barú, al considerar que su culminación brindará certeza a los inversionistas, fortalecerá la seguridad jurídica y permitirá avanzar con una iniciativa estratégica para el desarrollo económico y portuario de Chiriquí.
Las tarifas del transporte marítimo de contenedores seguirán bajo presión por mayor capacidad y menor demanda
Las tarifas spot del transporte marítimo de contenedores continúan perdiendo impulso ante el aumento de la capacidad y una demanda más moderada. Mientras Drewry reportó una caída semanal del 4 % en su Índice Mundial de Contenedores, Xeneta anticipa nuevos descensos a principios de agosto, aunque advierte que las tarifas retroceden mucho más lentamente de lo que aumentan durante los períodos de fuerte demanda.
Transbordo de contenedores en Panamá apenas crece 0.8 % en el primer semestre
El movimiento de contenedores de transbordo en la región interoceánica registró un crecimiento marginal de 0.8 % durante el primer semestre de 2026. El repunte del litoral Atlántico contrastó con la caída del Pacífico, mientras el puerto de Cartagena consolidó su liderazgo regional con un aumento de 16.8 %.
CONCESIONES DE CABLES SUBMARINOS: DONDE EL MAR GUARDA LOS DATOS
Panamá fortalece su posición como puente digital regional mediante un sistema de concesiones y regulación que protege la infraestructura de cables submarinos, por donde circula entre el 95 % y el 99 % del tráfico internacional de datos. Actualmente, nueve cables atraviesan aguas jurisdiccionales panameñas, respaldados por un marco legal que involucra al Ministerio de Economía y Finanzas y a la Autoridad Marítima de Panamá (AMP), encargada de supervisar su instalación, operación y protección. La creación de zonas protegidas, junto con reglas claras y seguridad jurídica, busca reducir los riesgos de daños —que entre 2008 y 2019 ocasionaron pérdidas superiores a 11 millones de dólares— y consolidar a Panamá como un destino atractivo para inversiones en centros de datos y otras infraestructuras tecnológicas, reforzando su papel estratégico en la conectividad global.
Ventas de combustible marino en Panamá caen por segundo mes consecutivo ante un mercado presionado por El Niño y altos costos
Las ventas de combustible marino en la región interoceánica registraron en junio su segundo mes consecutivo de descenso, con una caída de 10.68 % en el volumen comercializado y de 10.21 % en las naves atendidas. El mercado acumula una contracción de 1.05 % en el primer semestre, mientras el sector advierte una «tormenta perfecta» por la temporada baja, los altos precios del combustible y la amenaza de un fenómeno de El Niño severo.
Canal de Panamá evalúa restringir reservas diarias ante el riesgo de un Fenómeno de El Niño severo
El administrador Ricaurte Vásquez advirtió que, además de posibles ajustes al calado, la vía interoceánica podría limitar el número de reservas de tránsito, aunque aclaró que la decisión dependerá del comportamiento del mercado y de la evolución de las condiciones climáticas.
Linerlytica: 101 portacontenedores abandonan la bandera panameña por detenciones en puertos chinos
La consultora Linerlytica estima que 101 portacontenedores dejaron el registro panameño desde inicios de 2026 tras el aumento de las inmovilizaciones en puertos chinos. Mientras tanto, Panamá mantiene conversaciones con China para reducir las detenciones y renovar el acuerdo bilateral de transporte marítimo.
MSC aumenta recargo por el Canal de Panamá a USD 100 por TEU para cargas entre Asia y EE. UU.
Mediterranean Shipping Company (MSC) anunció un incremento de su recargo por el uso del Canal de Panamá para las cargas entre Asia y la costa este y del Golfo de Estados Unidos. La medida, que entrará en vigor el 19 de agosto de 2026, eleva el cargo a USD 100 por TEU y se suma a los recientes ajustes tarifarios implementados por otras navieras, como CMA CGM.
Maersk reorganiza su red transpacífica y refuerza la conexión de Balboa con Asia y América Latina
Maersk actualizará en agosto sus servicios semanales AC1 y AC2 entre Asia y la costa oeste de América Latina. La nueva configuración mantiene a Balboa dentro de la ruta principal del AC1 e incorpora un servicio shuttle para ampliar la cobertura hacia puertos sudamericanos.
APM Terminals y MSC lideran el crecimiento portuario mundial
APM Terminals y MSC Group encabezaron la expansión entre los principales operadores portuarios durante 2025, impulsados por adquisiciones e inversiones. Sin embargo, Drewry advierte que el creciente proteccionismo regulatorio y las tensiones geopolíticas están complicando las fusiones y adquisiciones internacionales, como evidencia el estancamiento de la compra del portafolio internacional de Hutchison Ports por parte de TiL-BlackRock.
UMIP, IME Marine Group y MTCC Latin America fortalecen formación del talento
Panamá, 17 de julio de 2026. En el marco de