Linerlytica: 101 portacontenedores abandonan la bandera panameña por detenciones en puertos chinos
La consultora Linerlytica estima que 101 portacontenedores dejaron el registro panameño desde inicios de 2026 tras el aumento de las inmovilizaciones en puertos chinos. Mientras tanto, Panamá mantiene conversaciones con China para reducir las detenciones y renovar el acuerdo bilateral de transporte marítimo.
MSC aumenta recargo por el Canal de Panamá a USD 100 por TEU para cargas entre Asia y EE. UU.
Mediterranean Shipping Company (MSC) anunció un incremento de su recargo por el uso del Canal de Panamá para las cargas entre Asia y la costa este y del Golfo de Estados Unidos. La medida, que entrará en vigor el 19 de agosto de 2026, eleva el cargo a USD 100 por TEU y se suma a los recientes ajustes tarifarios implementados por otras navieras, como CMA CGM.
Maersk reorganiza su red transpacífica y refuerza la conexión de Balboa con Asia y América Latina
Maersk actualizará en agosto sus servicios semanales AC1 y AC2 entre Asia y la costa oeste de América Latina. La nueva configuración mantiene a Balboa dentro de la ruta principal del AC1 e incorpora un servicio shuttle para ampliar la cobertura hacia puertos sudamericanos.
APM Terminals y MSC lideran el crecimiento portuario mundial
APM Terminals y MSC Group encabezaron la expansión entre los principales operadores portuarios durante 2025, impulsados por adquisiciones e inversiones. Sin embargo, Drewry advierte que el creciente proteccionismo regulatorio y las tensiones geopolíticas están complicando las fusiones y adquisiciones internacionales, como evidencia el estancamiento de la compra del portafolio internacional de Hutchison Ports por parte de TiL-BlackRock.
UMIP, IME Marine Group y MTCC Latin America fortalecen formación del talento
Panamá, 17 de julio de 2026. En el marco de
Detenciones de buques panameños en China mantienen tendencia a la baja, aunque siguen por encima de 2025
Las detenciones de buques con bandera panameña en puertos chinos continúan desacelerándose durante la primera quincena de julio, con un promedio de una por día frente a las 4.5 diarias registradas en mayo. No obstante, China defendió sus inspecciones al asegurar que responden a criterios de seguridad marítima y afirmó que los buques panameños concentran cerca de la mitad de los accidentes registrados este año.
COEL: «Panamá ya no es un país de tránsito; debe consolidarse como un hub logístico de valor agregado»
El nuevo presidente de COEL, Danilo Bustamante, sostuvo que Panamá reúne las condiciones para consolidarse como un nodo global de conectividad y un centro regional de consolidación de demanda, pero advirtió que el país aún debe avanzar en infraestructura, integración, formación de talento humano y gobernanza para potenciar su plataforma logística.
SCFI rompe racha de diez semanas de alzas tras aliviarse la escasez de capacidad
El Índice de Carga Contenerizada de Shanghái (SCFI) retrocedió 4,3 % la semana pasada, poniendo fin a diez semanas consecutivas de aumentos. La incorporación de nueva capacidad comenzó a aliviar la escasez de espacio en los buques, mientras las navieras intentan impulsar una nueva ronda de incrementos tarifarios en un mercado que muestra señales de estabilización.
China recurre a buques portacontenedores para sostener el auge de sus exportaciones de vehículos
La insuficiente capacidad de los buques especializados para transporte de automóviles está llevando a China a utilizar cada vez más portacontenedores para exportar vehículos. La tendencia, impulsada por el crecimiento récord de las exportaciones automotrices, está modificando la dinámica del mercado mundial del transporte marítimo, según el informe semestral de Veson Nautical.
Panamá crea una red geodésica para mejorar la precisión técnica en el desarrollo de puertos
La Autoridad Marítima de Panamá y el Instituto Geográfico Nacional «Tommy Guardia» iniciaron la instalación de una red geodésica que servirá como referencia para estudios topográficos, mediciones de calado, obras de infraestructura y proyectos de expansión en los puertos del país.
NOAA eleva al 81 % la probabilidad de un El Niño muy intenso y aumenta la presión sobre el Canal de Panamá
La actualización de julio de la NOAA elevó al 81 % la probabilidad de que El Niño alcance una intensidad muy fuerte entre octubre y diciembre de 2026. Ante este escenario, el Canal de Panamá ya comenzó a aplicar medidas preventivas con una reducción anticipada del calado en las esclusas Neopanamax para preservar las reservas de agua.
Presidente CMP propone convertir la Estrategia Marítima en ley de la República
El presidente reelecto de la Cámara Marítima de Panamá planteó elevar la Estrategia Marítima Nacional al rango de ley para garantizar su continuidad como política de Estado. Además, advirtió que la burocracia, la lentitud de los trámites y la falta de modernización institucional afectan la competitividad del sector marítimo panameño.