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Panamá pierde conectividad en Balboa mientras MIT fortalece su posición

Los datos del Índice de Conectividad Marítima Portuaria (PLSCI) de la UNCTAD muestran cambios significativos en los principales puertos panameños. Mientras Manzanillo International Terminal (MIT) se mantiene como el puerto mejor conectado del país, Balboa continúa por debajo de sus niveles históricos, en un contexto de reorganización de las redes marítimas globales impulsada por las navieras.

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Canal de Panamá reducirá el calado en las esclusas Neopanamax ante el fortalecimiento de El Niño

La medida entrará en vigor el 24 de julio con una reducción del calado máximo a 49.0 pies y será ajustada nuevamente el 15 de agosto a 48.5 pies. La decisión responde a las actuales condiciones hidrológicas y coincide con las proyecciones de la NOAA, que anticipan un fortalecimiento del fenómeno de El Niño durante el segundo semestre de 2026.

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¿Cómo recuperar la competitividad del hub logístico de Panamá? El debate comienza en el Foro Panorama Marítimo Portuario 2026

La eficiencia operativa, la digitalización y la integración de la cadena logística serán el eje del Foro Panorama Marítimo Portuario 2026, que reunirá el 6 de agosto a autoridades y líderes del sector para debatir cómo fortalecer la competitividad del hub logístico panameño. La agenda incluirá una presentación especial de Ilya Espino de Marota, administradora electa del Canal de Panamá, y una conferencia magistral de Antonio Domínguez, presidente para América Latina de Maersk.

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Congestión portuaria mundial alcanza su nivel más alto desde 2022 y presiona al alza las tarifas de flete

La congestión en los principales puertos del mundo mantiene al 10.9 % de la flota de portacontenedores fondeada en espera de atraque, mientras la demanda de carga continúa superando la capacidad disponible. Linerlytica prevé que las tarifas seguirán fortalecidas durante julio y Maersk confirma que las tarifas spot en la ruta Transpacífico alcanzaron su nivel más alto de 2026, en un contexto de fuerte demanda y espacio limitado entre Asia y Norteamérica.

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Menos cancelaciones de viajes no logran frenar el alza de las tarifas de flete

Drewry prevé que el 97 % de los servicios marítimos en las principales rutas Este–Oeste operará con normalidad durante las próximas cinco semanas. Sin embargo, la fuerte demanda de carga, el adelantamiento de embarques y la limitada disponibilidad de buques mantienen las tarifas de flete en niveles elevados pese a la gradual reapertura del estrecho de Ormuz.

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Desacelera el ritmo de detenciones de buques panameños en China, pero persisten las preocupaciones

Las detenciones de buques de bandera panameña en puertos chinos disminuyeron a una tasa de 2.39 por día en junio, frente a 4.54 en mayo, aunque continúan muy por encima de los niveles registrados un año atrás. La Cámara Marítima de Panamá respaldó las gestiones del Estado y pidió que las inspecciones se realicen bajo criterios técnicos y no discriminatorios, mientras los sistemas de seguridad contra incendios siguen siendo la principal causa de las inmovilizaciones.

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BIMCO advierte que reapertura de Suez podría reducir 10 % la demanda mundial de capacidad naviera

BIMCO advirtió que un eventual retorno de los buques a las rutas normales por el Mar Rojo y el Canal de Suez podría reducir en 10 % la demanda mundial de capacidad naviera. Aunque el comercio intraasiático y las exportaciones asiáticas hacia Europa impulsan el crecimiento de los volúmenes contenerizados, la organización prevé que la oferta de buques continuará creciendo más rápido que la demanda hasta 2027.

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Linerlytica anticipa alzas de hasta 5 mil dólares por FEU en julio ante fuerte demanda y escasez de capacidad

La consultora Linerlytica prevé nuevos incrementos en las tarifas de fletes para julio de hasta US$5,000 por FEU en algunas rutas, impulsados por una demanda que continúa superando la capacidad disponible. El crecimiento de las exportaciones chinas de tecnologías limpias, la congestión portuaria y la limitada oferta de buques mantienen la presión alcista sobre el mercado.

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Balboa vuelve a crecer en transbordo por primera vez en 2026, mientras Cartagena mantiene fuerte expansión regional

El puerto de Balboa registró en mayo su primer crecimiento en el movimiento de contenedores de transbordo en lo que va de 2026, aunque el complejo Panamá Pacífico aún acumula una caída por los efectos de la transición operativa. Mientras tanto, el complejo portuario de Colón mantiene una evolución positiva y Cartagena continúa consolidando su liderazgo regional con un incremento de doble dígito en este segmento.

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