Las tarifas de los contratos a largo plazo en el segmento portacontenedores para los próximos 12 meses serán superiores a las alcanzadas en el 2020, garantizando rentabilidad para los transportistas marítimos para este año 2021.
Panamá, 13 de abril de 2026. Debido a la ausencia de escasez de espacio o de equipos, aunado a que la demanda de carga ha empezado a debilitarse, las tarifas de fletes se han corregido tras el impulso inicial registrado cuando estalló la guerra. Sin embargo, el panorama es diferente en Medio Oriente, donde las […]
Panamá, 13 de abril de 2026. El Puerto del Callao movilizó 508,223 TEU durante el primer bimestre de 2026, considerando el movimiento conjunto del Nuevo Terminal de Contenedores–Zona Sur (337,076 TEU) y el Terminal Norte Multipropósito (171,147 TEU). Esta cifra representa una ligera disminución frente al mismo período de 2025, cuando el puerto registró alrededor
Panamá, 13 de abril de 2026. En los primeros 11 días de abril, las detenciones de buques de bandera panameña en puertos de China corresponden principalmente a buques graneleros y de carga general, con una edad promedio cercana a 20 años. Más de la mitad de las unidades superan los 20 años, lo que evidencia
Detenciones de buques panameños en China se concentran en flota de mayor antigüedad Leer más »
Panamá, 6 de abril de 2026. Serviestiba informó que mantiene sus operaciones de manera ininterrumpida, bajo un esquema 24/7, en los puertos de Balboa y Cristóbal, garantizando la movilización de carga internacional y local y contribuyendo a la estabilidad de la cadena logística del país. La empresa señaló que su operación continua permite sostener la
Panamá, 9 de abril de 2026. El presidente de la República, José Raúl Mulino, afirmó que el proyecto del puerto de Isla Margarita será licitado de manera independiente y no formará parte del proceso temporal de 18 meses relacionado con la operación de las terminales de Balboa y Cristóbal, en un movimiento que reabre el
Panamá, 8 de abril de 2026. Maersk confirmó que Panama Ports Company inició un proceso de arbitraje en su contra, en relación con las medidas constitucionales adoptadas por el Gobierno de Panamá y la sentencia de la Corte Suprema de Justicia que invalida la antigua concesión de PPC. “Maersk no considera que la empresa sea
Maersk rechaza reclamaciones de PPC por operación de Balboa y anticipa arbitraje Leer más »
Panamá, 7 de abril de 2026. Panama Ports Company anunció que inició un proceso de arbitraje contra Maersk A/S tras considerar que la naviera habría incumplido un acuerdo de largo plazo y se alineó con la República de Panamá en la toma de las terminales portuarias operadas por PPC en el país, de acuerdo con
Panamá, 7 de abril de 2026. Las detenciones de buques de bandera panameña bajo el régimen del Tokyo MoU muestran una concentración creciente en puertos de China y un repunte significativo en los primeros días de abril de 2026. Los datos comparativos de abril de 2024, abril de 2025 y el inicio de abril de
Panamá, 7 de abril de 2026. La rentabilidad del transporte marítimo de contenedores parece haber entrado en una fase de estabilización tras el fuerte ajuste posterior al auge extraordinario de la pandemia. De acuerdo con el más reciente análisis del Sunday Spotlight de Sea-Intelligence, los principales indicadores financieros del sector se han asentado en niveles
Panamá, 6 de abril de 2026. Desde esta semana y hasta el 10 de mayo se han reportado 46 salidas en blanco (blank sailings) de un total de 705 programadas para ese mismo período, lo que refleja una tasa de cancelación del 7%, con la mayoría de los servicios aún operando, según informó Drewry. La
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