Las tarifas de los contratos a largo plazo en el segmento portacontenedores para los próximos 12 meses serán superiores a las alcanzadas en el 2020, garantizando rentabilidad para los transportistas marítimos para este año 2021.
Las restricciones del Canal de Panamá limitan la capacidad adicional hacia la costa este de Estados Unidos, mientras la congestión portuaria mundial mantiene 3.9 millones de TEU atrapados. DHL también reporta una utilización superior al 98% en los tráficos entre Asia y América Latina.
Enno Koll, de PSA Panamá, plantea que el país necesita certeza jurídica, reglas equitativas, conexión Atlántico-Pacífico, digitalización, talento y seguridad para atraer inversiones y carga. Alberto Alemán Zubieta coincide en que el sistema interoceánico debe gestionarse de manera integrada.
Un “Super El Niño” podría provocar nuevas restricciones en el Canal de Panamá, extender las rutas de los buques graneleros y reducir la capacidad efectiva de la flota, según un análisis de Peninsula.
La nueva Estrategia Marítima Nacional busca articular los principales activos marítimos y logísticos de Panamá bajo una visión de Estado. Su primera etapa cuenta con el apoyo técnico del BID e incluye el análisis de las tendencias que están transformando la industria.
Panamá avanza en la renovación de su Estrategia Marítima Nacional Leer más »
La planificación de nuevas terminales debe responder al comportamiento real del mercado y ejecutarse de manera gradual para evitar una sobreoferta que afecte a todo el sistema portuario.
Panamá debe partir de un estudio de demanda antes de ampliar su capacidad portuaria Leer más »
La falta de una gobernanza público-privada que genere confianza y facilite el intercambio de datos mantiene fragmentado el sistema portuario panameño, limitando la interoperabilidad, la automatización y el uso efectivo de la inteligencia artificial.
Falta de gobernanza mantiene fragmentados los datos del sistema portuario panameño Leer más »
La Junta Directiva del Canal de Panamá designó a Miguel Antonio Lorenzo Fábrega como nuevo subadministrador. Con 28 años de trayectoria en la vía interoceánica, acompañará a la administradora Ilya Espino de Marotta en los proyectos y desafíos previstos para los próximos años.
JD del Canal designa a Miguel Lorenzo como subadministrador Leer más »
NOAA elevó a 75% la probabilidad de que El Niño alcance una magnitud histórica entre octubre y diciembre de 2026. Gatún se mantiene alrededor de los 84 pies, pero el fortalecimiento del fenómeno obliga a vigilar los aportes de agua al Canal durante el resto de la estación lluviosa.
NOAA eleva a 75% la probabilidad de un El Niño de magnitud histórica Leer más »
Panamá, 10 de seoptiembre: Un total de 1,431 embarcaciones recibió servicios de avituallamiento en aguas panameñas durante julio de 2026, un aumento de 26.3 % frente a las 1,133 naves atendidas en el mismo mes de 2025. El avituallamiento marítimo comprende el suministro de alimentos, agua, equipos, provisiones y otros insumos necesarios para la operación
Avituallamiento de buques crece 26.3 % en Panamá durante julio Leer más »
El costo operativo de movilizar un contenedor entre Panamá y Colón ronda los US$350 por viaje de ida y vuelta, antes del margen comercial. Factores como el retorno vacío, las esperas portuarias, el combustible y los peajes inciden en el costo final.
