Las tarifas de los contratos a largo plazo en el segmento portacontenedores para los próximos 12 meses serán superiores a las alcanzadas en el 2020, garantizando rentabilidad para los transportistas marítimos para este año 2021.
Panamá, 17 de abril de 2026. La creciente fragmentación de los sistemas de comercio global, impulsada por tensiones geopolíticas, crisis logísticas y disrupciones en rutas estratégicas, está transformando profundamente la dinámica del transporte marítimo y las cadenas de suministro internacionales. Este fenómeno no solo está redefiniendo los flujos comerciales entre Asia y Estados Unidos, sino […]
Panamá, 14 de abril de 2026. El complejo portuario de Panamá Pacífico registró una caída superior a los 100 mil TEU de transbordo durante el primer trimestre del año, como resultado de la transición operativa en el puerto de Balboa. El puerto de Balboa se consolidó como el principal factor en la disminución del transbordo
Panamá, 14 de abril de 2026. El Canal de Panamá lanzó el Programa de Aprendices, una iniciativa estratégica orientada a la formación de talento técnico, la transferencia de conocimiento entre generaciones y el fortalecimiento del relevo necesario para sostener la operación de la vía interoceánica en el largo plazo. El programa inicia con un primer
Panamá, 13 de abril de 2026. Debido a la ausencia de escasez de espacio o de equipos, aunado a que la demanda de carga ha empezado a debilitarse, las tarifas de fletes se han corregido tras el impulso inicial registrado cuando estalló la guerra. Sin embargo, el panorama es diferente en Medio Oriente, donde las
Panamá, 13 de abril de 2026. El Puerto del Callao movilizó 508,223 TEU durante el primer bimestre de 2026, considerando el movimiento conjunto del Nuevo Terminal de Contenedores–Zona Sur (337,076 TEU) y el Terminal Norte Multipropósito (171,147 TEU). Esta cifra representa una ligera disminución frente al mismo período de 2025, cuando el puerto registró alrededor
Panamá, 13 de abril de 2026. En los primeros 11 días de abril, las detenciones de buques de bandera panameña en puertos de China corresponden principalmente a buques graneleros y de carga general, con una edad promedio cercana a 20 años. Más de la mitad de las unidades superan los 20 años, lo que evidencia
Detenciones de buques panameños en China se concentran en flota de mayor antigüedad Leer más »
Panamá, 6 de abril de 2026. Serviestiba informó que mantiene sus operaciones de manera ininterrumpida, bajo un esquema 24/7, en los puertos de Balboa y Cristóbal, garantizando la movilización de carga internacional y local y contribuyendo a la estabilidad de la cadena logística del país. La empresa señaló que su operación continua permite sostener la
Panamá, 9 de abril de 2026. El presidente de la República, José Raúl Mulino, afirmó que el proyecto del puerto de Isla Margarita será licitado de manera independiente y no formará parte del proceso temporal de 18 meses relacionado con la operación de las terminales de Balboa y Cristóbal, en un movimiento que reabre el
Panamá, 8 de abril de 2026. Maersk confirmó que Panama Ports Company inició un proceso de arbitraje en su contra, en relación con las medidas constitucionales adoptadas por el Gobierno de Panamá y la sentencia de la Corte Suprema de Justicia que invalida la antigua concesión de PPC. “Maersk no considera que la empresa sea
Maersk rechaza reclamaciones de PPC por operación de Balboa y anticipa arbitraje Leer más »
Panamá, 7 de abril de 2026. Panama Ports Company anunció que inició un proceso de arbitraje contra Maersk A/S tras considerar que la naviera habría incumplido un acuerdo de largo plazo y se alineó con la República de Panamá en la toma de las terminales portuarias operadas por PPC en el país, de acuerdo con
