Panamá, 16 de marzo de 2026. La congestión portuaria en los principales puertos de enlace del sur y sudeste asiático ha comenzado a disminuir, incluyendo el puerto de Singapur, de acuerdo con la consultora marítima Linerlytica. El cierre del estrecho de Ormuz generó inicialmente importantes perturbaciones logísticas y congestión en varios puertos de la región. […]
Panamá, 9 de marzo de 2026. Las tarifas de flete están aumentando en todas las rutas comerciales, mientras las navieras aplican nuevas subidas de tarifas y recargos a raíz de la crisis en Irán, con los precios del combustible marino VLSFO superando los 800 dólares por tonelada por primera vez desde 2022. El conflicto en
Panamá, 2 de marzo de 2026. El cierre repentino del Estrecho de Ormuz, a consecuencia del conflicto bélico entre Irán, Israel y Estados Unidos, podría provocar un aumento de la congestión portuaria, una reducción en la oferta de buques y escasez de equipos, factores que impulsarían al alza tanto las tarifas de flete como las
Cierre del Estrecho de Ormuz amenaza con tensionar el mercado global de contenedores Leer más »
Panamá, 31 de diciembre de 2025. Durante 2025 se registró un máximo histórico de congestión en los puertos de contenedores fuera de Norteamérica, superando los picos alcanzados durante la era COVID en 2022. Según Linerlytica, los puertos de Europa, China y el sudeste asiático registraron mayores niveles de congestión a lo largo del año, y
La congestión portuaria global se intensifica en 2025 y apunta a mantenerse en 2026 Leer más »
Panamá, 27 de septiembre de 2025. La construcción de nuevos muelles no es la respuesta automática al problema de congestión que enfrentan los puertos de Centroamérica. Así lo advirtió Juan Echeverría, Director de Proyectos de Plataformas Inteligentes, S.A., durante su ponencia titulada“Congestión Portuaria Regional y Demanda de Mayor Capacidad” en REPICA, en la que cuestionó
Panamá, 2 de junio de 2025. Los principales puertos de Asia como Shanghai/Ningbo y Singapur registran congestión provocada por una avalancha de exportaciones a los Estados Unidos, debido a la tregua arancelaria entre las dos potencias comerciales. “Aunque la congestión portuaria está empezando a acumularse de nuevo, el impacto actual en la flota mundial sigue
Congestionamiento en Singapur, Shanghai/Ningbo Leer más »
Panamá, 12 de mayo de 2025. La pausa de 90 días en la guerra arancelaria entre los Estados Unidos y China, a partir de este 14 de mayo, podría tener un impacto en la cadena de suministro, ya que se prevé que se podría dar una congestión portuaria similar a la era del COVID y
Pausa en la guerra podría crear cuellos de botella y alza de fletes Leer más »
Panamá, 25 de marzo de 2025. El índice de fletes de Shanghai (SCFI) registra un acumulado en pérdidas interanuales por el orden de 48 %, solo la semana pasada fue de -2%. “El intento poco entusiasta de los transportistas de subir las tarifas el 1 de abril se está deteniendo prematuramente, ya que la débil
En caída los fletes marítimos este 2025 Leer más »
Panamá, 16 de octubre de 2024. Una disminución gradual de la congestión mundial de puertos de contenedores se ha registrado en la última semana, según Linerlytica, incluyendo China que tenían una acumulaciòn de buques en torno a sus puertos a finales de septiembre. Shanghái sigue muy congestionado, con retrasos en el atraque de hasta 4
Disminuye congestión portuaria mundial Leer más »
Panamá, 25 de julio de 2024. Un número limitado de buques para fletamento; mientras que las tarifas de alquiler siguen aumentando a pesar de la desaceleración de la actividad de contratación. De acuerdo con Linerlytica, los períodos de fletamento están comenzando a acortarse y pocos operadores están dispuestos a contratar buques por períodos superiores a
Limitado números de buques para fletamento Leer más »
