Marítimo

Desempeño marítimo del Canal, navieras, reparación de buques y astilleros.

Royal Caribbean evalúa instalar dique seco flotante en Puerto Armuelles

El proyecto, que podría generar entre 500 y 800 empleos, contempla un dique flotante de 130 mil toneladas y 400 metros de longitud para atender cruceros y buques comerciales en el Pacífico panameño. Panamá, 4 de marzo de 2026. Representantes de Royal Caribbean Group sostuvieron una reunión con el presidente de la República, José Raúl […]

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MSC declara “Fin de Viaje” para carga con destino al Golfo Arábigo

Panamá, 3 de marzo de 2026. En una medida inesperada y poco común, la naviera portacontenedores más grande del mundo, MSC, declaró “Fin de Viaje” (End of Voyage) para todos los embarques actualmente bajo su custodia y cuidado, ya sea que se encuentren en tierra o en tránsito marítimo, con destino a puertos del Golfo

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Conflicto en Medio Oriente vuelve a comprimir la capacidad efectiva del mercado portacontenedores

Panamá, 3 de marzo de 2026. La escalada del conflicto en Medio Oriente vuelve a retrasar el retorno de los buques portacontenedores a la ruta del Canal de Suez, manteniéndose los desvíos por el Cabo de Buena Esperanza. Este escenario reduce la capacidad efectiva disponible en el mercado y ayuda a explicar el repunte en

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Cierre del Estrecho de Ormuz amenaza con tensionar el mercado global de contenedores

Panamá, 2 de marzo de 2026. El cierre repentino del Estrecho de Ormuz, a consecuencia del conflicto bélico entre Irán, Israel y Estados Unidos, podría provocar un aumento de la congestión portuaria, una reducción en la oferta de buques y escasez de equipos, factores que impulsarían al alza tanto las tarifas de flete como las

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Navieras suspenden rutas clave por crisis de seguridad en Oriente Medio

Panamá, 1 de marzo de 2026. El secretario general de la Organización Marítima Internacional (OMI), Arsenio Domínguez, expresó su preocupación ante la noticia “de que varios marinos han resultado heridos en ataques a buques mercantes. Ningún ataque contra marinos inocentes o contra el transporte marítimo civil está nunca justificado. Estas tripulaciones simplemente están haciendo su

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Eliminación de aranceles en EE. UU. no corregirá desequilibrios comerciales ni frenará alzas de fletes

Panamá, 24 de febrero de 2026. La eliminación de los aranceles bajo la IEEPA por parte del Tribunal Supremo de los Estados Unidos probablemente tendrá poco efecto para revertir el desequilibrio comercial en ausencia de una política comercial coherente, señaló la firma de análisis marítimo Linerlytica. Según el informe, la incertidumbre arancelaria ofrece pocos incentivos

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Ventas de combustible marino crecen 2.25 % en enero gracias al repunte del Atlántico

Panamá, 17 de febrero de 2026. El litoral Atlántico compensó el volumen de toneladas métricas que perdió el litoral Pacífico en ventas de combustible marino en la región interoceánica durante el primer mes de 2026, permitiendo que el sistema registrara un crecimiento de 2.25 % en comparación con el mismo mes del año anterior. De

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Caída de demanda y aumento de capacidad elevan presión en la ruta transpacífica

Panamá, 16 de febrero de 2026. El volumen total de contenedores en la ruta Lejano Oriente–Estados Unidos cayó 7,5 % en enero, como resultado de una demanda de carga debilitada por el impacto de los aranceles estadounidenses, sumado a los efectos del adelantamiento de envíos del año pasado, que impulsó los volúmenes en el primer

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Debilidad en tarifas y sobrecapacidad marcan el panorama del transporte marítimo en 2026

Panamá, 9 de febrero de 2026. Las tarifas de flete siguieron descendiendo antes del Año Nuevo chino, y Maersk advirtió que la debilidad tarifaria podría persistir durante más tiempo de lo previsto. El informe semanal de Linerlytica subrayó que, pese al panorama sombrío, esto no impidió que Maersk avanzara con su pedido de ocho buques

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