Desempeño marítimo del Canal, navieras, reparación de buques y astilleros.
Panamá, 23 de diciembre de 2024. Las tarifas de fletes siguen siendo volátiles y de acuerdo con Linerlytica, algunas navieras siguen ofreciendo descuentos para asegurarse volúmenes adicionales. A pesar de esta situación, los transportistas siguen manteniendo sus recientes ganancias en las tarifas de flete, ya que tanto el SCFI como el CCFI registran pequeñas ganancias […]
Volatilidad en los fletes marítimos Leer más »
Panamá, 23 de diciembre de 2024. Las tarifas de fletamento por tiempo (TC) de un año para los buques portacontenedores aumentaron en todos los sectores y, a finales de este 2024, los ingresos Post Panamax alcanzaron los $ 73.330 USD/día, más del doble de los niveles observados en el mismo período del año pasado, de
Tarifas de fletamento suben al doble para post panamax Leer más »
Panamá, 17 de diciembre de 2024. El número de naves atendidas para el abastecimiento de combustible en la región interoceánica siguió creciendo en el mes de noviembre registrando un incrementó de 14.47% en comparación con el mismo mes de hace un año. Definitivamente que noviembre 2024 marcó la recuperación para la actividad, demostrando su estrecha
Venta de combustible cerrará en positivo el 2024 Leer más »
Panamá, 19 de diciembre de 2024. Tarifas de fletes de contenedores en el cuarto trimestre del año están por encima de los niveles del segundo trimestre, según Linerlytica y esto se podría explicar por varias razones, entre ellas las inminentes subidas de los aranceles de importación estadounidenses y la entrada de nuevas alianzas. Esta situación
Tarifas de fletes del cuarto trimestre por encima del segundo trimestre Leer más »
Panamá, 16 de diciembre de 2024.VesselValue prevé un 2025 volátil para el sector de los portavehículos. “La abultada relación entre la cartera de pedidos y la flota en servicio (39%) provocará un aumento neto de la oferta del 11% en 2025, lo que tendrá un profundo impacto”. Sumado a lo anterior, «si la crisis del
2025: año volátil para el sector de portavehículos. Leer más »
Panamá, 13 de diciembre de 2024. La mitad de las importaciones de GLP de China durante el 2024 proviene de los Estados Unidos, representando el 30% del GLP estadounidense, según cifras de Drewry. En el 2019, la capacidad de PDH de China fue de 6,6 mtpa, que aumentó a 22,6 mtpa en septiembre de 2024.
GLP en la mira con la posible guerra comercial Leer más »
Panamá, 10 de diciembre de 2024. Los posibles nuevos aranceles con la administración Trump podría afectar el comercio de carga seca a granel, dijo un análisis de Drewry titulado “ Posibles repercusiones en los graneles secos y cambios en las pautas comerciales”. La firma consultora marítima evalúo dos posibles escenarios, siendo el primero, importaciones estadounidenses
Carga seca a granel en espera de los aranceles Leer más »
Panamá, 9 de diciembre de 2024. En los primeros ocho meses de 2024, la demanda mundial de contenedores aumentó un 6,7% en comparación con igual período del año anterior, pero sólo en los meses de mayo y agosto se superó la marca de los 16 millones de TEU, algo que nunca antes había sucedido, dijo
Demanda de contenedores seguirá creciendo para el 2025 Leer más »
Panamá, 2 de diciembre de 2024. Durante los últimos 7 años se ha registrado un crecimiento sostenido de carga procedente de Asia a los Estados Unidos, a pesar de la introducción de aranceles de importación. Linerlytica en su análisis semanal señaló que “el crecimiento general de la carga creció un 3,5% sobre una base compuesta
Crecimiento sostenido de las importaciones de Asia a los Estados Unidos Leer más »
Panamá, 2 de diciembre de 2024. El Canal de Panamá anunció la posposición de la entrada en vigor de la iniciativa “low Carbon Transit Slot”, el cual estaba prevista para el 1 de enero de 2025 a 1 de abril de 2025. La entidad canalera explicó que tras un análisis en profundidad y un estudio
Posponen iniciativa «Low Carbon Transit Slot» Leer más »
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