Panamá, 23 de diciembre de 2024. Las tarifas de fletes siguen siendo volátiles y de acuerdo con Linerlytica, algunas navieras siguen ofreciendo descuentos para asegurarse volúmenes adicionales.
A pesar de esta situación, los transportistas siguen manteniendo sus recientes ganancias en las tarifas de flete, ya que tanto el SCFI como el CCFI registran pequeñas ganancias semanales.
Un descenso del 70 % en el tráfico de buques portacontenedores se ha registrado en el estrecho de Bab al-Mandab y del 91% en capacidad de TEU desde noviembre del año pasado. Es probable que esta situación se mantenga en 2025, a medida que el mercado se adapte a la nueva red.
Datos de Linerlytica señala que la media de tránsitos mensuales pasó de 606 en los 11 primeros meses de 2023 a sólo 174 en 2024. La firma explicó que si se mide por la capacidad total de TEU, la caída es aún más grave, del 91%, ya que la capacidad media mensual de los portacontenedores en el Mar Rojo ha caído de 5,9 millones de TEU el año pasado a sólo 544.000 TEU en 2024.
Sólo CMA CGM de las top 10 ha mantenido parte de su flota en la ruta del Mar Rojo, mientras que el resto han cesado todos sus tránsitos en el Mar Rojo desde enero de este año.