Maersk archivos - Página 2 de 8 - Panorama Marítimo y Logístico

Maersk se suma a navieras que no aplicarán recargos por nuevas tasas de EE. UU.

Panamá, 23 de septiembre de 2025. La naviera Maersk informó a sus clientes que no aplicará recargos relacionados con la entrada en vigor de la normativa de la Oficina del Representante Comercial de Estados Unidos (USTR), que establece un fee a los buques de construcción china que recalen en puertos estadounidenses. Con esta decisión, Maersk […]

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TOC 2025: Las tensiones geopolíticas y su impacto en las tarifas, el intercambio comercial y la cadena de suministro de la región

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Panamá, 5 de septiembre de 2025. A toda marcha continúan los preparativos de TOC Américas 2025, a realizarse del 21 al 23 de octubre en Ciudad de Panamá, donde las temáticas a tratar estarán ineludiblemente entrelazadas con la actualidad de la industria marítima, sin dejar de revisar los acontecimientos geopolíticos y su amplio impacto en

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Maersk lidera en volúmenes mientras Drewry advierte contrastes en desempeño naviero

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Panamá, 22 de agosto de 2025. Maersk registró el mejor desempeño en volúmenes al cierre del segundo trimestre de 2025 y mantiene una perspectiva positiva para lo que resta del año, de acuerdo con el informe de perspectiva financiera del transporte marítimo de contenedores, elaborado por Drewry correspondiente a agosto. Su socio en la alianza

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Factura por emisiones marítimas en la UE podría superar los $7,500 millones en 2026

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Panamá, 20 de agosto de 2025. El 34 % de las emisiones de CO2 en la Unión Europea (UE) correspondió a buques portacontenedores, los cuales representan el 21 % en términos de tonelaje, según datos del MRV (Reglamento de la UE sobre seguimiento, notificación y verificación). Un análisis de Drewry informó que en el 2024

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Venta global de puertos de CK Hutchison se retrasa hasta 2026 pese a ingreso de COSCO en el acuerdo

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Panamá, 15 de agosto de 2025. La venta de los 43 puertos de CK Hutchison no concluirá este 2025, aunque la empresa se mantiene optimista sobre la perspectiva de la operación con la incorporación de COSCO, inversionista estatal chino al acuerdo. Frank Sixt, codirector general de CK Hutchison, declaró en una reunión con analistas tras

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Descenso del SCFI golpea ganancias de navieras; Maersk reduce tarifas y Zim en la mira de compra

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Panamá, 11 de agosto de 2025. Por novena semana consecutiva, el índice de Shanghai (SCFI) cayó, y los beneficios de los transportistas empiezan a reflejar empeoramiento de las tarifas, dijo el análisis semanal de Linerlytica. Según la firma, las tarifas de flete seguirán sometiéndose a prueba en los próximos dos meses, “al cuestionarse la capacidad

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Líderes portuarios se reunirán en el Foro Desafío Portuario para debatir el futuro del hub marítimo panameño

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Panamá, 30 de julio de 2025. Representantes de todos los operadores portuarios que operan terminales en la región interoceánica panameña se reunirán en una misma mesa para debatir las oportunidades y desafíos en la demanda de capacidad portuaria que enfrenta el país en su papel estratégico dentro del comercio marítimo global. El encuentro tendrá lugar

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Maersk y Hapag Lloyd ganan terreno con Gemini, pero el desafío sigue siendo el costo

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Panamá, 28 de julio de 2025. La alianza entre Maersk & Hapag Lloyd llamada Cooperación Gemini cuyo modelo se centra en el transbordo de contenedores ya ha sido catalogada como un éxito en sus primeros seis meses del año, de acuerdo con Drewry. “Seis meses después del inicio de la cooperación Gemini, Drewry cree que

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MSC desafía a Maersk con su nuevo servicio Eagle entre Oceanía y EE.UU.

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Panamá, 26 de julio de 2027. A partir de febrero de 2026, MSC empezará el servicio Eagle que conecta Australia/Nueva Zelanda a la costa este de los Estados Unidos de forma independiente, anunció la naviera portacontenedores número uno del mundo. Según la compañía, “esta medida garantizará la continuidad del servicio y refuerza el compromiso de

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Maersk advierte sobre la volatilidad del mercado de contenedores en medio de la guerra arancelaria

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Panamá, 2 de julio de 2025. Las empresas que importan mercancías a Estados Unidos están afrontando actualmente una tasa arancelaria media efectiva de alrededor del 21% sobre la carga de sus contenedores, señaló Maersk en su actualización de mercado global. Los aranceles siguen afectando a la forma en que las empresas mueven sus mercancías, especialmente

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