Panamá, 29 de junio de 2026. La congestión portuaria mundial continúa intensificándose y ha alcanzado su nivel más alto desde 2022, mientras las tarifas de flete siguen al alza impulsadas por una fuerte demanda de carga y una capacidad limitada de la flota, según los más recientes análisis de Linerlytica y Maersk.

De acuerdo con el informe semanal de Linerlytica, el 10.9 % de la flota mundial de portacontenedores permanece actualmente fondeada en espera de atracar, el nivel más elevado registrado en los últimos cuatro años. La consultora atribuye este escenario a la fuerte demanda en las principales rutas comerciales, que ha impulsado el crecimiento de la demanda mundial de transporte, medida en TEU-milla, al 7.3 %.

En contraste, el crecimiento de la oferta de buques continúa limitado al 5.4 %, ampliando la brecha entre oferta y demanda hasta su mayor nivel desde diciembre de 2024. Esta situación ha presionado tanto las tarifas de flete como las de fletamento. El índice Shanghai Containerized Freight Index (SCFI) ya superó los 3,200 puntos, mientras que los futuros de carga del Containerized Freight Index (EC) anticipan un nuevo pico de tarifas durante julio, en momentos en que las navieras preparan otra ronda de incrementos tarifarios a partir del 1 de julio, respaldadas por las ajustadas condiciones del mercado.

Este escenario también se refleja en la ruta Transpacífico. En su más reciente actualización del mercado para América del Norte, Maersk informó que las tarifas spot alcanzaron su nivel más alto en lo que va de 2026, impulsadas por el adelanto de la temporada alta y la fuerte demanda de carga.

La naviera señaló que la disponibilidad de espacio continúa siendo limitada en los servicios entre Asia y Norteamérica, debido a que numerosos importadores han adelantado sus compras para anticiparse a posibles cambios arancelarios, la volatilidad de los precios del combustible y los recargos propios de la temporada alta.

Maersk prevé que los volúmenes de importación en junio alcancen los 2.25 millones de TEU, lo que representaría un incremento interanual del 14.3 %. Este aumento refleja un adelanto de la temporada alta, impulsado principalmente por minoristas que buscan proteger los inventarios para la temporada de otoño frente a la incertidumbre comercial.

Como respuesta a esta fuerte demanda, la compañía incorporó capacidad estacional en la ruta transpacífica mediante su servicio TPX, el cual prevé mantener operativo hasta finales de septiembre, sujeto al comportamiento de la demanda.