El mercado de combustibles marinos enfrenta una doble presión por el estrechamiento de la oferta mundial y el aumento del precio del VLSFO, mientras las nuevas restricciones de tránsito por el Canal de Panamá vuelven a poner presión sobre el negocio local de bunkering.
Maersk pondrá en operación este mes su West Coast Shuttle, una red de tres buques que conectará Ecuador, Panamá y México, complementando los ajustes realizados en sus servicios transpacíficos entre Asia y la costa oeste de América Latina.
Maersk refuerza conectividad entre Ecuador, Panamá y México con nuevo servicio regional Leer más »
CK Hutchison Holdings informó que el volumen total de tráfico de su división portuaria cayó 1% en el primer semestre de 2026, afectado por el cese forzoso de las operaciones de Balboa y Cristóbal. Excluyendo Panamá, el tráfico del grupo aumentó 3% interanual.
Cese de operaciones en Panamá arrastra 1% el volumen portuario de CK Hutchison Leer más »
Maersk reporta operaciones estables en los principales centros de transbordo de Centroamérica y el Caribe, con actividad consistente en Balboa, Manzanillo y Cartagena, mientras destaca avances en digitalización y conectividad del transporte terrestre regional.
Maersk reporta actividad estable en Balboa, Manzanillo y Cartagena Leer más »
El movimiento de contenedores de transbordo en la región interoceánica registró un crecimiento marginal de 0.8 % durante el primer semestre de 2026. El repunte del litoral Atlántico contrastó con la caída del Pacífico, mientras el puerto de Cartagena consolidó su liderazgo regional con un aumento de 16.8 %.
Transbordo de contenedores en Panamá apenas crece 0.8 % en el primer semestre Leer más »
Maersk actualizará en agosto sus servicios semanales AC1 y AC2 entre Asia y la costa oeste de América Latina. La nueva configuración mantiene a Balboa dentro de la ruta principal del AC1 e incorpora un servicio shuttle para ampliar la cobertura hacia puertos sudamericanos.
El embajador de Estados Unidos ante la Organización Marítima Internacional (OMI), Warren A. Stephens, afirmó que China emplea su dominio en la industria marítima y el control de infraestructura portuaria como instrumentos de coerción política, y citó a Panamá como un ejemplo de las consecuencias que pueden enfrentar los países que ejercen decisiones soberanas contrarias a los intereses de Pekín.
Los datos del Índice de Conectividad Marítima Portuaria (PLSCI) de la UNCTAD muestran cambios significativos en los principales puertos panameños. Mientras Manzanillo International Terminal (MIT) se mantiene como el puerto mejor conectado del país, Balboa continúa por debajo de sus niveles históricos, en un contexto de reorganización de las redes marítimas globales impulsada por las navieras.
Panamá pierde conectividad en Balboa mientras MIT fortalece su posición Leer más »
El puerto de Balboa registró en mayo su primer crecimiento en el movimiento de contenedores de transbordo en lo que va de 2026, aunque el complejo Panamá Pacífico aún acumula una caída por los efectos de la transición operativa. Mientras tanto, el complejo portuario de Colón mantiene una evolución positiva y Cartagena continúa consolidando su liderazgo regional con un incremento de doble dígito en este segmento.
El puerto mexicano de Lázaro Cárdenas movilizó 478,534 TEU de transbordo entre enero y abril de 2026, un crecimiento de 55.3 % respecto al mismo período del año anterior. En contraste, Balboa registró una caída de 17.7 %, reduciendo significativamente la brecha entre ambos puertos y evidenciando una competencia cada vez más intensa por la carga de transbordo en la región.
