Panamá, 17 de agosto de 2026. El cese forzoso de las operaciones de los puertos de Balboa y Cristóbal impactó los volúmenes totales de CK Hutchison Holdings, conglomerado con sede en Hong Kong, que informó que el tráfico total de su división portuaria cayó 1% durante el primer semestre de este año.

En sus resultados financieros semestrales, publicados el pasado jueves, el conglomerado respaldado por la familia Li Ka-shing señaló que el crecimiento de 8% en los ingresos por almacenamiento, impulsado principalmente por Omán y Pakistán, fue totalmente contrarrestado por la reducción de 1% en el volumen total de tráfico, atribuida a la disminución de las operaciones en Panamá tras su cese forzoso a finales de febrero de 2026.

Al excluir Panamá, el volumen de tráfico aumentó 3% interanual, impulsado principalmente por las terminales de Yantian, en Shenzhen; Shanghái; y otras instalaciones de Asia.

Pese a la pérdida de las operaciones en Balboa y Cristóbal, el negocio portuario de CK Hutchison mantuvo un desempeño financiero positivo. El beneficio antes de intereses, impuestos, depreciación y amortización (EBITDA) aumentó 4%, hasta alcanzar HK$9.03 mil millones (US$1.15 mil millones) durante el primer semestre.

Por su parte, el beneficio antes de intereses e impuestos (EBIT) se situó 3% por encima del registrado en el mismo periodo del año anterior, hasta HK$6.73 mil millones.

Los ingresos portuarios también aumentaron 4%, hasta alcanzar HK$24.52 mil millones, a pesar de la ausencia de las aportaciones de las terminales de Panamá durante buena parte del semestre.

La división portuaria representó cerca del 10% de los ingresos totales de CK Hutchison Holdings, que ascendieron a HK$255.39 mil millones durante los primeros seis meses de 2026.

En otras operaciones del grupo, la paralización de actividades en muelles de los Emiratos Árabes Unidos fue más que compensada por volúmenes adicionales de transbordo registrados de manera puntual en Sohar, Omán, según explicó el conglomerado.