Panamá, 23 de diciembre de 2024. Las tarifas de fletes siguen siendo volátiles y de acuerdo con Linerlytica, algunas navieras siguen ofreciendo descuentos para asegurarse volúmenes adicionales. A pesar de esta situación, los transportistas siguen manteniendo sus recientes ganancias en las tarifas de flete, ya que tanto el SCFI como el CCFI registran pequeñas ganancias […]
Volatilidad en los fletes marítimos Leer más »
Panamá, 22 de julio de 2024. Los recientes ataques entre israelíes y hutíes tendría un impacto limitado en el sector de portacontenedores, ya que solo el 14% de los buques actualmente desplegados en el comercio Asia- Europa utilizan el Canal de Suez, según informes de Linerlytica. “La proporción de la capacidad total es aún menor,
Nuevas tensiones no impactará a los portacontenedores Leer más »
Panamá, 17 de junio de 2024. Las líneas de contenedores han agregado muchos barcos a sus servicios este-oeste a fin de compensar las rutas más largas; sin embargo, la medida ha tenido cero impacto en la capacidad efectiva mensual. Felipe Damas, Jefe de Asesores de la Cadena de Suministro de Drewry en su opinión de
Más barcos tiene cero impacto en la capacidad efectiva mensual Leer más »
Panamá, 9 de mayo de 2024. Cualquier retorno de los viajes a la ruta del Mar Rojo y al Canal de Suez conduciría rápidamente a un importante exceso de capacidad de los buques, advirtió BIMCO. La Asociación de Armadores señala que los volúmenes de contenedores solo crecieron un 4% entre 2019 y 2023, mientras que
De regresar a Suez habría un exceso de capacidad en el mercado Leer más »
Panamá, 7 de mayo de 2024. La situación de inseguridad en el Mar Rojo se ha ampliado, lo que conlleva una pérdida de capacidad en toda la industria entre 15%-20% en el mercado del Lejano Oriente al norte de Europa y el Mediterráneo durante el segundo trimestre, advirtió Maersk en un mensaje a sus clientes.
Pérdida de capacidad por situación de inseguridad Leer más »
Panamá, 9 de abril de 2024. Monjasa, uno de los top 10 de las compañías de ventas de suministro de combustible a nivel mundial, informó que superó con éxito los problemas de sequía del Canal de Panamá proporcionando nuevas soluciones de reabastecimiento de combustible a los clientes afectados por el número restringido de buques en
A pesar de crisis en el Canal, Monjasa supera sus números Leer más »
Panamá, 22 de febrero de 2024. “Un exceso de buques portacontenedores de nueva construcción que ingresan al mercado este año compensará la reciente presión alcista sobre las tarifas, y las tarifas promedio de transporte de contenedores frigoríficos volverán a su tendencia descendente a largo plazo a finales de este año”, concluyó Drewry en su informe
Aumenta tarifa de transporte refrigerado Leer más »
Panamá, 29 de enero de 2024. Clarksons Research estima que la tonelada milla aumentará 2,4 % este año en virtud de las perturbaciones geopolíticas que están ocurriendo en el Mar Rojo y a la sequía en el Canal de Panamá. Durante el 2023, el recorrido promedio del comercio marítimo mundial aumentó 93 millas, pasando de
Aumenta la velocidad promedio y tonelada-milla Leer más »
Panamá, 8 de enero de 2024. En las últimos dos semanas, el número de tránsitos diarios por el Canal de Suez ha ido disminuyendo de 70 tránsitos promedio a 55, registrado el pasado 4 de enero, según datos de IMF Port Watch. Los principales segmentos de tránsitos por el Canal de Suez son: tanqueros, contenedores
Canal de Suez sigue perdiendo tránsitos Leer más »
Panamá, 21 de diciembre de 2023. Maersk ha invocado dos cláusulas del “House Bill of Lading” que le permite establecer recargos en virtud de los costos asociados a los desvíos de los buques por la inseguridad en el Mar Rojo. En un comunicado a sus clientes, Maersk explicó que “desviar buques alrededor del Cabo de
Anuncian nuevos cargos a los fletes marítimos Leer más »
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