Panamá, 22 de febrero de 2024. “Un exceso de buques portacontenedores de nueva construcción que ingresan al mercado este año compensará la reciente presión alcista sobre las tarifas, y las tarifas promedio de transporte de contenedores frigoríficos volverán a su tendencia descendente a largo plazo a finales de este año”, concluyó Drewry en su informe de Pronóstico de tarifas de transporte frigorífico.

La firma prevé que el reciente aumento en las tarifas de transporte frigorífico sea de corta duración, porque el comercio se ajusta a las eventualidades que causan tiempos de tránsito más largos.

“Si bien el resultado a largo plazo de los acontecimientos en Oriente Medio sigue siendo muy incierto, se espera que las tarifas de transporte de contenedores frigoríficos reanuden su trayectoria descendente a lo largo de este año”, afirmó.

El índice global de tarifas de transporte de contenedores refrigerados de Drewry, disminuyó un 37% en el cuarto trimestre de 2023 a $4,065 por contenedor de 40 pies, pero se estima que se recuperó moderadamente en el trimestre actual.

A pesar de la situación actual, los volúmenes comerciales no se han visto afectados y se prevé que los volúmenes en el cuarto trimestre de 2023 aumentaron un 3,2 % interanual. Drewry señaló que “actual debilidad de la economía china contribuyó a una demanda más débil de lo esperado de envíos clave de proteínas en 2023, pero el comercio volvió a crecer en la segunda mitad del año, impulsado por las elevadas exportaciones de carne vacuna de Brasil y Australia”.

A pesar del panorama, Drewry espera que el conjunto mundial de contenedores frigoríficos se expanda a poco menos del 10% en los próximos cinco años, una degradación de las previsiones anteriores. “Este es el resultado de cierta reducción del exceso de oferta después de la pandemia, junto con un mejor seguimiento de las flotas en el futuro, lo que se espera que impulse la eficiencia y agilice las operaciones”.