Desempeño marítimo del Canal, navieras, reparación de buques y astilleros.
La congestión portuaria mantiene 3,92 millones de TEU retenidos, mientras la escasez de buques sostiene los fletes y las navieras redistribuyen capacidad entre Suez y el cabo de Buena Esperanza. Drewry anticipa 45 cancelaciones de salidas y COSCO acelera su expansión para superar a Maersk.
Congestión inmoviliza el 11,4% de la flota mientras las navieras retoman la ruta de Suez Leer más »
El VLSFO en Singapur acumula un alza de 98% en 2026. Un análisis de Veson Nautical examina cómo las restricciones de suministro y los cambios de ruta agravan la factura del combustible marino.
VLSFO en Singapur sube 98% en 2026 y presiona los costes del transporte marítimo Leer más »
El movimiento de pasajeros de cruceros alcanzó 488,567 embarques y desembarques entre enero y julio de 2026, mientras que la cantidad de arribos aumentó 20.1%.
Movimiento de pasajeros de cruceros crece 21.6% hasta julio Leer más »
El Canal de Panamá modificó la prioridad para asignar los cupos neopanamax que sean cancelados o queden disponibles. Los buques de GNL, GLP y car carriers/RoRo tendrán precedencia sobre los portacontenedores llenos.
Canal cambia prioridad para asignar cupos neopanamax que queden disponibles Leer más »
Drewry considera que la congestión portuaria está aumentando, pero descarta una falta generalizada de inversión. La consultora advierte que los operadores no pueden financiar por sí solos la capacidad de reserva necesaria para responder a interrupciones y picos de carga.
¿Falta capacidad portuaria o resiliencia? Drewry matiza advertencia de Maersk Leer más »
La congestión portuaria mundial alcanzó un nuevo máximo de 4.3 millones de TEU, equivalente al 12.6 % de la flota global, impulsada principalmente por las afectaciones del mal tiempo en Asia Oriental. Las disrupciones también están presionando al alza las tarifas de fletes y de fletamento, mientras Maersk, CMA CGM y MSC aumentan sus tránsitos por el mar Rojo.
Mal tiempo dispara la congestión portuaria mundial y eleva la presión sobre los fletes Leer más »
La venta de combustible marino volvió a terreno positivo en julio, con un crecimiento de 14.55 %, acompañado de un aumento de 9.39 % en el número de naves atendidas. El repunte estuvo impulsado por el litoral Pacífico, que concentra el 81 % del volumen total, en un mes en que también mejoraron los tránsitos por el Canal de Panamá.
Bunkering se recupera en julio con alza de 14.55 % en la región interoceánica Leer más »
La fuerte demanda de temporada alta, la escasez de espacio y la congestión en puertos chinos continúan sosteniendo las tarifas hacia Latinoamérica. Al mismo tiempo, MSC y Maersk avanzan en su retorno al mar Rojo, mientras la naviera danesa prepara una nueva fase de expansión de su flota.
El Canal de Panamá prohibió los cambios de tripulación y las operaciones de abastecimiento mientras los buques navegan por el canal de navegación del Pacífico, tras detectar situaciones que han prolongado movimientos entre Miraflores y Diablo y podrían afectar la programación de los primeros tránsitos Neopanamax.
Canal de Panamá prohíbe cambios de tripulación y abastecimiento de buques Leer más »
NOAA elevó a 69% la probabilidad de que El Niño alcance una magnitud histórica entre octubre y diciembre de 2026. Ante este escenario, el Canal de Panamá y los principales puertos del país ya preparan medidas para mitigar posibles restricciones y mantener la confiabilidad del hub logístico.
