Desempeño marítimo del Canal, navieras, reparación de buques y astilleros.
Miércoles 5 de enero de 2022. El índice de fletamento de buques multipropósito que elabora Drewry informó de un ligero aumento en diciembre de 0.8% en comparación con el aumentó de 1.9% registrado en el mes previo. Según el análisis de la consultora, se espera que el tonelaje de barcos multipropósito continúe utilizándose para aliviar […]
Ligero aumento en fletamento de buques multipropósito Leer más »
Martes 4 de enero de 2022. El Canal de Suez anunció un año récord tanto en tránsitos como en ingresos, de acuerdo con informes de prensa. Durante el 2021, Suez logró alcanzar un récord en su tonelaje con 1.27 mil millones, alcanzando ingresos anuales por $6.3 mil millones, siendo lo más alto en su historia.
Canal de Suez rompe récord en tránsitos e ingresos Leer más »
Lunes 3 de enero de 2021. La venta de combustible a buques, el tercer negocio del conglomerado marítimo panameño, prácticamente no logró superar su mejor año que fue el 2019, porque hasta noviembre estaba por debajo -6.33 % en ventas totales de combustible versus el 2019, según cifras oficiales. Sin embargo, hasta el pasado mes
Ventas de combustible a barcos cerrará en negativo vs 2019 Leer más »
Lunes 27 de diciembre de 2021. El pasado jueves 23 de diciembre de 2021, la Ley de Cabotaje fue publicada en Gaceta Oficial, convirtiéndola en normativa de obligatorio cumplimiento en la República de Panamá. La normativa establece que aquella «persona jurídica que solicite una licencia de operación para prestar servicios marítimos a través de embarcaciones
Entra a regir Ley de Cabotaje Leer más »
Martes 21 de diciembre de 2021. Poco probable que a corto plazo el petróleo y el carbón sean reemplazado por combustibles verdes, según análisis Vessel Value, el cual señala que “a corto plazo, esto parece poco realista” y eso se explica con el crecimiento previsto de la flota de buques VLCC para los próximos años.
Combustibles fósiles se mantendrán a corto plazo Leer más »
Martes 14 de diciembre de 2021. La Cámara Marítima de Panamá (CMP) solicita al Canal de Panamá una solución al tema de “Clear Channel” (tránsito limpio) en la entrada Pacífica de la vía acuática. La restricción conocida como “Clear Channel” en el Pacífico remonta desde antes de la expansión del Canal de Panamá cuando empezaron
Solicitan solución para resolver «clear channel» Leer más »
