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Detenciones de buques panameños en China mantienen tendencia a la baja, aunque siguen por encima de 2025

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Las detenciones de buques con bandera panameña en puertos chinos continúan desacelerándose durante la primera quincena de julio, con un promedio de una por día frente a las 4.5 diarias registradas en mayo. No obstante, China defendió sus inspecciones al asegurar que responden a criterios de seguridad marítima y afirmó que los buques panameños concentran cerca de la mitad de los accidentes registrados este año.

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Desacelera el ritmo de detenciones de buques panameños en China, pero persisten las preocupaciones

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Las detenciones de buques de bandera panameña en puertos chinos disminuyeron a una tasa de 2.39 por día en junio, frente a 4.54 en mayo, aunque continúan muy por encima de los niveles registrados un año atrás. La Cámara Marítima de Panamá respaldó las gestiones del Estado y pidió que las inspecciones se realicen bajo criterios técnicos y no discriminatorios, mientras los sistemas de seguridad contra incendios siguen siendo la principal causa de las inmovilizaciones.

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Mulino anuncia proyecto de ley para reorganizar la Marina Mercante y nuevas licitaciones portuarias

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Panamá, 7 de mayo de 2026. El presidente de la República, José Raúl Mulino, anunció este miércoles, en el marco de la Maritime Convention of the Americas, que el Ejecutivo presentará a partir del 1 de julio un proyecto de ley para reorganizar la Dirección General de Marina Mercante de Panamá, con el objetivo de

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Panamá confirma que no tiene armadores iraníes en el registro

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Panamá, 18 de marzo de 2024. Funcionarios de la Autoridad Marítima de Panamá (AMP) confirmaron a representantes diplomáticos de los Estados Unidos que “a la fecha no hay naves de propietarios de nacionalidad iraní dentro del Registro panameño”. Un comunicado de prensa de la AMP informó que en días pasados, el enviado especial adjunto para

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