Manzanillo International Terminal (MIT) fue el único puerto panameño que logró posicionarse entre los 50 más eficientes del mundo en el Container Port Performance Index 2025, mientras Balboa retrocedió 18 puestos y PSA Panamá, Colón Container Terminal y Cristóbal mejoraron su clasificación.
Las bajas del Registro de Buques de Panamá aumentaron de un promedio de 40 a 60 embarcaciones mensuales en 2025 a entre 120 y 150 buques por mes en abril y mayo de 2026, según datos de Lloyd’s List Intelligence. El incremento coincide con el aumento sin precedentes de las detenciones de naves panameñas en puertos chinos, un fenómeno que analistas vinculan a las tensiones geopolíticas surgidas tras la disputa por las concesiones portuarias en Panamá.
Éxodo de buques del registro panameño se triplica mientras China intensifica detenciones Leer más »
Panamá, 14 de abril de 2026. El complejo portuario de Panamá Pacífico registró una caída superior a los 100 mil TEU de transbordo durante el primer trimestre del año, como resultado de la transición operativa en el puerto de Balboa. El puerto de Balboa se consolidó como el principal factor en la disminución del transbordo
Panamá, 6 de abril de 2026. Serviestiba informó que mantiene sus operaciones de manera ininterrumpida, bajo un esquema 24/7, en los puertos de Balboa y Cristóbal, garantizando la movilización de carga internacional y local y contribuyendo a la estabilidad de la cadena logística del país. La empresa señaló que su operación continua permite sostener la
Panamá, 7 de abril de 2026. Panama Ports Company anunció que inició un proceso de arbitraje contra Maersk A/S tras considerar que la naviera habría incumplido un acuerdo de largo plazo y se alineó con la República de Panamá en la toma de las terminales portuarias operadas por PPC en el país, de acuerdo con
Panamá, 25 de marzo de 2026. La Cámara Marítima de Panamá (CMP) emitió un llamado urgente a las autoridades ante el avanzado deterioro de la Avenida Randolph, en la ciudad de Colón, una vía clave para la operatividad del sistema logístico y portuario del país. De acuerdo con el gremio, el estado actual de esta
La contingencia operativa impacta la conectividad y el transbordo en Panamá Panamá, 23 de marzo de 2026. A un mes de la ocupación temporal de los puertos de Balboa y Cristóbal por parte de las autoridades panameñas —tras el fallo de la Corte Suprema que declaró inconstitucional el contrato entre el Estado y Panama Ports
Maersk suspende ECSA Shuttle por situación en Balboa Leer más »
Panamá, 12 de marzo de 2026. Los estudios de factibilidad del Corredor Logístico contemplado por el Canal de Panamá deberán concluir en diciembre de este año, mientras que el proyecto mantiene un costo estimado de entre 800 millones y 1,000 millones de dólares. Rafael Pirro, oficial de Desarrollo de Actividades Conexas de la Autoridad del
Corredor Logístico del Canal de Panamá podría entrar en operación en 2030 Leer más »
