Panamá, 10 de junio de 2026. Sólo uno de los cinco puertos de contenedores de la región interoceánica de Panamá logró ubicarse entre los 50 mejores del mundo, de acuerdo con el Container Port Performance Index (CPPI) 2025, elaborado conjuntamente por el Banco Mundial y S&P Global Market Intelligence.

El informe, que evalúa la eficiencia operativa de más de 400 puertos de contenedores a nivel mundial con base en el tiempo que los buques permanecen en puerto en relación con la cantidad de movimientos realizados, situó a Manzanillo International Terminal (MIT) en la posición 40, convirtiéndose en el terminal panameño mejor clasificado.

El índice de 2025, elaborado con base en información estadística correspondiente a 2024, evalúa la eficiencia operativa de los puertos utilizando variables como el tiempo total de permanencia del buque en puerto (port time), el tiempo requerido para las maniobras de atraque y desatraque, la cantidad de movimientos de contenedores realizados durante cada escala, así como el tipo y tamaño de la embarcación, con el fin de garantizar una comparación equitativa entre terminales que atienden buques de distintas dimensiones.

Asimismo, el índice considera el volumen de trabajo de cada terminal, normalizando los resultados para evitar que los puertos de mayor tamaño obtengan una ventaja automática sobre aquellos con menor capacidad operativa. De esta manera, la clasificación refleja principalmente la eficiencia en la atención de los buques y el manejo de la carga, más que el volumen total de contenedores movilizados.

El descenso de Balboa

El único puerto panameño que registró un retroceso en la clasificación fue Balboa, que descendió de la posición 80 a la 98, lo que representa una caída de 18 puestos respecto a la edición anterior. En contraste, PSA Panamá mejoró su desempeño al ascender ocho posiciones, pasando del puesto 115 al 107 en el índice mundial.

Por su parte, su homólogo en el Pacífico mexicano, Lázaro Cárdenas, se mantuvo entre los 50 puertos de contenedores más eficientes del mundo, al ubicarse en la posición 49 del índice, consolidando su papel como uno de los principales hubs marítimos y logísticos emergentes de América Latina.

Finalmente, Cartagena continuó consolidándose como uno de los puertos de contenedores más eficientes y mejor conectados del Caribe, al ubicarse en la posición 46 del índice, reafirmando su competitividad como uno de los principales centros de transbordo de la región.