OOCL

Navieras estabilizan sus indicadores financieros en niveles similares a inicios de la década de 2010

Panamá, 7 de abril de 2026. La rentabilidad del transporte marítimo de contenedores parece haber entrado en una fase de estabilización tras el fuerte ajuste posterior al auge extraordinario de la pandemia. De acuerdo con el más reciente análisis del Sunday Spotlight de Sea-Intelligence, los principales indicadores financieros del sector se han asentado en niveles […]

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COSCO suspende indefinidamente sus servicios en el puerto de Balboa

Panamá, 10 de marzo de 2026. La naviera china COSCO Shipping Lines anunció la suspensión indefinida de sus servicios desde el Puerto de Balboa, según un comunicado emitido por su oficina en Panamá y fechado el 10 de marzo. De acuerdo con el documento, la medida también aplica para los servicios de su filial Orient

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Golpe al bolsillo: navieras chinas enfrentarían más de 2.100 millones de dólares en costos por nuevas tasas

Panamá, 8 de septiembre de 2025. El nuevo régimen de tasas portuarias que Estados Unidos planea aplicar a partir del 14 de octubre amenaza con convertirse en una pesada carga financiera para las navieras chinas. Según cálculos de HSBC, solo COSCO y su filial OOCL tendrían que desembolsar más de 2.100 millones de dólares en

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Casi 30% de los portacontenedores se verían afectados por gravamen

Panamá, 4 de marzo de 2025. Entre el 29% y el 31% de los portacontenedores que operan a escala mundial son de fabricación china, por lo que el posible gravamen propuesto por los Estados Unidos a los buques de fabricación China que recalen en puertos estadounidense sería una de las nuevas perturbaciones venideras. Drewry presentó

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