Panamá, 11 de abril de 2023. Navieras empiezan a informar de caída en sus beneficios para el primer trimestre del presente año, debido a la caída en la demanda de contenedores.

Medios de prensa como Shipping Watch informaron que COSCO espera registrar una caída en su beneficio neto de alrededor de 72% en el primer trimestre del presente año en relación con igual período del año anterior. Esto, obedece a una disminución en el negocio de transporte de contenedores. Situación similar con OOCL, propiedad de Cosco Group, que también mostró caída en los ingresos para igual período.

Cierre de 2022

Un análisis de Sea Intelligence señaló que, a pesar que la gran mayoría de las navieras registraron un EBIT para todo el año fiscal 2022, hubo indicios visibles de un debilitamiento del mercado. “Así lo confirman los datos financieros y de volumen del cuarto trimestre publicados por las navieras”.

Explicó que aunque todas las navieras fueron rentables en el cuarto trimestre, “hubo una disparidad significativa entre las navieras más grandes y las más pequeñas, ya que ninguna de ellas fue capaz de aumentar su EBIT”.

Sea Intelligence no señaló que los nombres de las 5 navieras que registraron descenso interanual del EBIT por el orden de $1 y 2 mil millones de, y otras 3 navieras tuvieron un descenso del EBIT de más de $2 mil millones. “De hecho, en términos interanuales, el descenso combinado del EBIT fue de un asombroso -46%”.

La firma informó los transportistas registraron un EBIT/TEU de $843 /TEU en el cuarto trimestre de 2022, lo que represento un 33 % menos que los $1.252 USD/TEU registrado en el cuarto trimestre de 2021, pero aún muy por encima de los apenas $17,6 USD/TEU de media en 2010-2019.

Concluyó diciendo que, “se ha producido un fuerte descenso interanual del volumen tanto en Transpacífico como en Asia-Europa, mientras que a nivel global, aparte de HMM, el resto de las aerolíneas declarantes han registrado diversos grados de contracción del volumen”.