Desempeño marítimo del Canal, navieras, reparación de buques y astilleros.
Panamá, 27 de enero de 2025. Los nuevos problemas geopolíticos y normativos, y los consiguientes cuellos de botella en la cadena de suministro, facilitarían la posibilidad de un riesgo al alza significativo para la mayoría de los costos operativos de los buques, destaca el informe anual de Drewry. Durante el 2024, los costos de las […]
Riesgo de alza significativa en costos operativos de buques Leer más »
Panamá, 27 de enero de 2025. China lidera la lista de países armadores por valor de la flota, superando a Japón, informó VesselValue. El gigante asiático posee las flotas de graneleros y portacontenedores más valiosas, con 68.400 y 63.500 millones de dólares respectivamente. Estos dos segmentos se han fortalecido en el último año, debido a
China lidera lista de países armadores por valor de la flota Leer más »
Panamá, 22 de enero de 2025. Durante el 2024, las tasas de fletamento por tiempo (TC) para los buques portacontenedores tamaño Post Panamax registraron un alza de 111 %, alcanzando los 73,330 dólares por día, de acuerdo con el informe de Veson Nautical. El informe afirma que las condiciones alcistas del mercado para el sector
Tasa de fletamento por tiempo aumentó en el 2024 Leer más »
Panamá, 21 de enero de 2025. Los fletes al contado serán extremadamente volátiles, pero con una fuerte tendencia a la baja. “Mucho dependerá de la gestión de la capacidad de los transportistas”, según el pronóstico de Xeneta, mientras que Linerlytica, advirtió que los fletes han seguido cayendo antes de las vacaciones del Año Nuevo Chino.
Fletes al contado volátiles para el 2025 Leer más »
Panamá, 20 de enero de 2025.El regreso de los servicios de línea de buques portacontenedores por la ruta de Suez se hará de forma escalonada y no de inmediato, opinaron los expertos. Xeneta dijo que las navieras empezarán enviando buques con una capacidad inferior a 10.000 TEU (contenedor equivalente de 20 pies) a través del
Regreso a Suez será escalonado y no imediato Leer más »
Panamá, 14 de enero de 2025. El cuarto trimestre de 2024 marcó la diferencia para que la venta de combustible marino cerrará con número positivo en comparación con el año anterior, a pesar de haber sido impactado de forma severa en la primera mitad del año por las restricciones del Canal de Panamá. Al cierre
Venta de combustible cerró con crecimiento en el 2024 Leer más »
Panamá, 13 de enero de 2025. El Índice de carga en contenedores de Shanghai (SCFI) registró su peor caída semanal desde octubre, – 6.8% registrado la semana pasada, y los fletes bajaron en todas las rutas comerciales, de acuerdo con Linerlytica. “Según las previsiones, las tarifas de los fletes caerán entre un 55% y un
Peor caída desde octubre del SCFI Leer más »
Panamá, 9 de enero de 2025. El despliegue de capacidad actual para la ruta Asia-Costa Oeste de América del Norte para el 2025 en el período de 4 semanas del Año Nuevo Chino es el más alto incluso durante el período de alta demanda de 2021, dijo Sea Intelligence. “El despliegue de capacidad actual para
Capacidad antes de Año Nuevo Chino supera a otros años Leer más »
Panamá, 7 de enero de 2025. Es probable que la tendencia alcista de las tarifas de Carga de Proyecto persista este 2025 debido a la limitada oferta de buques y a la elevada demanda, de acuerdo con la previsión de Drewry. El mercado de buques multi propósito para carga de proyecto se vislumbran positiva tanto
Aumento de fletes para carga de proyecto Leer más »
Panamá, 7 de enero de 2025. Luego del pronunciamiento de la Sala Tercera de la Corte Suprema donde reafirma la validez del estudio de impacto ambiental para el desarrollo del Puerto Barú, la empresa proyecta iniciar trabajos de campo para el segundo semestre del presente año. “Una vez se concluya con el trámite de todos
Puerto Barú arrancaría en la segunda mitad de este año Leer más »
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