Panamá, 9 de enero de 2025. El despliegue de capacidad actual para la ruta Asia-Costa Oeste de América del Norte para el 2025 en el período de 4 semanas del Año Nuevo Chino es el más alto incluso durante el período de alta demanda de 2021, dijo Sea Intelligence.

“El despliegue de capacidad actual para 2025 es de algo menos de 1,34 millones de TEU para el periodo de 4 semanas de CNY, que es el más alto de todo el periodo analizado, e incluso más alto que durante el periodo de alta demanda de 2021. Esto corresponde a un crecimiento del 33,3% interanual, y un crecimiento del 34,1% en comparación con 2026-2019”, subrayó Alan Murphy, CEO de Sea Intelligence.

El analista evalúo el número de salidas en blanco para este período, la cual es de 9 %, siendo “la más baja de todo el periodo analizado, y contrasta fuertemente con el 22,8% en blanco en 2024, y la reducción media 2016-2019 del 18,3%”.

Murphy explicó que el porcentaje de capacidad no utilizada en 2021 (cuando la demanda pandémica estaba aumentando) fue superior, del 10,7%. El analista dijo que en circuntancias normales, esto implicaría notificación de salidas en blanco en las próximas semanas ya que es muy poco probable que los transportistas se dieran por satisfechos con este nivel de exceso de capacidad. Recordó que una situación similar se dio en el 2023 y 2024 cuando se dieron recortes de capacidad.

“Sin embargo, también existe una posible incógnita: la introducción progresiva de las nuevas redes de MSC, Gemini Cooperation y Premier Alliance. Esto introduce una incertidumbre, ya que los transportistas podrían dar prioridad a la integración de sus buques en las nuevas redes, a expensas de no reservar tanta capacidad como de costumbre”, concluyó.