Desempeño marítimo del Canal, navieras, reparación de buques y astilleros.
Panamá, 3 de febrero de 2025. Los buques de GNL entre los Estados Unidos y Asia seguirán prefiriendo la ruta de Cabo de Buena Esperanza versus Canal de Panamá para evitar los elevados costos de la vía acuática y la competencia de otros sectores, dijo Pratiksha Negi, analista Senior Research de Drewry. De acuerdo con […]
Buques GNL prefiere ruta larga que transitar el Canal de Panamá Leer más »
Panamá, 3 de febrero de 2025. La Autoridad del Canal de Panamá le manifestó al Secretario de Estado de los Estados Unidos, Marco Rubio, su “disposición de trabajar con la marina de guerra de ese país, para optimizar la prioridad en el tránsito de sus buques a través del Canal de Panamá”, de acuerdo con
Prioridad de tránsito para buques de guerra de USA Leer más »
Panamá, 31 de enero de 2025. A partir de este sábado 1 de febrero, Maersk y Hapag Lloyd empieza a funcionar Corporación Gemini con las primeras salidas de sus buques. Un comunicado de prensa dijo que las primeras salidas empiezan este 1 de febrero y de forma gradual navegarán más buques en los nuevos horarios
Empieza a operar Gemini Leer más »
Panamá, 28 de enero de 2025. El índice de Fletes de Shanghai (SCFI) ha bajado 17% desde inicios de este año y se prevé nuevas caídas en el mes de febrero, de acuerdo con Linerlytica. La firma sostiene que las líneas navieras están atrapadas en ese ciclo de tarifas bajas antes del lanzamiento de las
2025 arrancó con caídas en los fletes sin recuperación Leer más »
Panamá, 27 de enero de 2025. Los nuevos problemas geopolíticos y normativos, y los consiguientes cuellos de botella en la cadena de suministro, facilitarían la posibilidad de un riesgo al alza significativo para la mayoría de los costos operativos de los buques, destaca el informe anual de Drewry. Durante el 2024, los costos de las
Riesgo de alza significativa en costos operativos de buques Leer más »
Panamá, 27 de enero de 2025. China lidera la lista de países armadores por valor de la flota, superando a Japón, informó VesselValue. El gigante asiático posee las flotas de graneleros y portacontenedores más valiosas, con 68.400 y 63.500 millones de dólares respectivamente. Estos dos segmentos se han fortalecido en el último año, debido a
China lidera lista de países armadores por valor de la flota Leer más »
Panamá, 22 de enero de 2025. Durante el 2024, las tasas de fletamento por tiempo (TC) para los buques portacontenedores tamaño Post Panamax registraron un alza de 111 %, alcanzando los 73,330 dólares por día, de acuerdo con el informe de Veson Nautical. El informe afirma que las condiciones alcistas del mercado para el sector
Tasa de fletamento por tiempo aumentó en el 2024 Leer más »
Panamá, 21 de enero de 2025. Los fletes al contado serán extremadamente volátiles, pero con una fuerte tendencia a la baja. “Mucho dependerá de la gestión de la capacidad de los transportistas”, según el pronóstico de Xeneta, mientras que Linerlytica, advirtió que los fletes han seguido cayendo antes de las vacaciones del Año Nuevo Chino.
Fletes al contado volátiles para el 2025 Leer más »
Panamá, 20 de enero de 2025.El regreso de los servicios de línea de buques portacontenedores por la ruta de Suez se hará de forma escalonada y no de inmediato, opinaron los expertos. Xeneta dijo que las navieras empezarán enviando buques con una capacidad inferior a 10.000 TEU (contenedor equivalente de 20 pies) a través del
Regreso a Suez será escalonado y no imediato Leer más »
Panamá, 14 de enero de 2025. El cuarto trimestre de 2024 marcó la diferencia para que la venta de combustible marino cerrará con número positivo en comparación con el año anterior, a pesar de haber sido impactado de forma severa en la primera mitad del año por las restricciones del Canal de Panamá. Al cierre
Venta de combustible cerró con crecimiento en el 2024 Leer más »
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