Desempeño marítimo del Canal, navieras, reparación de buques y astilleros.
Panamá, octubre de 2025. Las tarifas de flete desde Extremo Oriente permanecen bajo fuerte presión tras la desaceleración del mercado durante la Semana Dorada en China, de acuerdo con el informe semanal de Linerlytica. Aunque las navieras buscan aplicar un aumento de tarifas el 15 de octubre, la reanudación de los servicios regulares tras las […]
Panamá, 6 de octubre de 2025. El Drewry East-West Contract Rate Index, que promedia las tarifas de contrato pagadas por más de 100 grandes cargadores en 17 rutas oceánicas principales, registró una caída interanual del 3% hasta septiembre de 2025. Es la primera disminución desde julio de 2024, lo que marca el inicio de una
Caen tarifas contractuales marítimas por primera vez desde 2024, según Drewry Leer más »
Panamá, 2 de octubre de 2025. La industria del transporte de contenedores se dirige hacia un exceso de capacidad cíclico que alcanzará su punto álgido en 2027, a niveles no vistos desde las guerras de precios de 2016, advirtió Sea-Intelligence. Para sustentar esta proyección, Sea Intelligence tomó como base la comparación entre el suministro nominal
Exceso de capacidad en el transporte marítimo alcanzará su punto crítico en 2027 Leer más »
Panamá, 30 de septiembre de 2025. La organización internacional de armadores BIMCO ajustó al alza sus previsiones de mercado para 2025, proyectando que la demanda de buques crecerá 7,3 %, superando ampliamente el incremento de los volúmenes de carga, estimado entre 2,5 % y 3,5 % año a año. De acuerdo con el informe, la
BIMCO: demanda de buques crecerá más rápido que la carga en 2025 Leer más »
Panamá, 30 de septiembre de 2025. Las probabilidades de que el incremento de las tarifas de fletes se concrete a mediados de octubre son bajas, según Linerlytica, debido a la ausencia de recortes significativos de capacidad, incluso cuando el mercado ya transita hacia la temporada baja. En su informe semanal, la consultora señaló que las
Congestión en Asia no frena la caída de tarifas: rentabilidad naviera bajo presión Leer más »
Panamá, 30 de septiembre de 2025. A pocos días de que entre en vigor en los puertos estadounidenses la normativa de la USTR que impondrá un «fee» tanto a los buques de construcción china como a los armadores de ese país, el Gobierno de China aprobó modificaciones al Reglamento del Transporte Marítimo Internacional, incorporando disposiciones
Panamá, 29 de septiembre de 2025. El Canal de Panamá anunció la puesta en marcha de LoTSA 2.0, la nueva versión de su programa de asignación de cupos a largo plazo, que introduce un cambio fundamental: los paquetes dejan de cubrir un horizonte de 12 meses y ahora se dividen en dos ciclos de seis
Panamá, 29 de septiembre de 2025. MSC encabeza el ranking mundial como el propietario de la flota más valiosa y numerosa, seguida por CMA CGM y BoComm, según un análisis de VesselsValue, solución de Veson Nautical, que subraya la creciente presión que enfrenta la industria marítima para avanzar hacia la descarbonización. La flota de MSC
Panamá, 25 de septiembre de 2025. El “enverdecimiento” de la flota progresa lentamente, de acuerdo con el Examen del Transporte Marítimo 2025, publicado por la UNCTAD, que señala que solo el 8 % del tonelaje activo opera con combustibles alternativos, frente al 53 % de los pedidos en construcción. El informe de la UNCTAD revela
UNCTAD alerta: brecha entre ambición y realidad en la descarbonización marítima Leer más »
Panamá, 24 de septiembre de 2025. En octubre, el Canal de Panamá espera recibir la confirmación de interés de las empresas que participaron en la reunión de acercamiento al mercado para el desarrollo del gasoducto. De manera paralela, contempla realizar ese mismo mes un encuentro con los operadores de terminales portuarias interesados en los proyectos
Somos el medio más completo
de la industria marítima y logística.
Copyright © 2021 Panorama Marítimo y Logístico.
