Panamá, 2 de enero de 2025. Definitivamente que el 2024 cerró de forma positiva para los armadores de fletamentos, porque las tarifas aumentaron 160%, a finales de diciembre, de acuerdo con Linerlytica.

La firma informó que el segmento de buques panamax de 4.200 teu registró las mayores ganancias en los últimos 12 meses, con un aumento interanual del 211%. Aclaró que la demanda ha sido muy fuerte para todos los tamaños de buques de más de 4.000 TEU; sin embargo,  había un número limitado de buques abiertos en los segmentos más grandes por encima de 5.000 TEU que estaban disponibles para aprovechar el aumento de la demanda.

Linerlytica explicó que los periodos fijos más largos para la mayoría de los fletamentos concluidos el año pasado también ayudarán a mantener el mercado de buques de mayor tamaño extremadamente ajustado en 2025.

Los buques de menor tamaño, de 3,000 TEU y menos, registraron aumentos de tarifas de fletamentos pero no a los mismos niveles de los de mayor tamaño, dado el mayor número de buques disponibles en el mercado de fletamento para estos buques.

En tanto, las tarifas de buques de segunda mano, Linerlytica, dijo que también se mantienen firmes, con un gran interés de compra en todos los sectores de tamaño.

La naviera HMM ha recibido la entrega de 2 buques alimentadores de 2.400 TEU que se concluyeron hace 2 meses a 20 millones de dólares cada uno. Ambos buques han sido asignados a su servicio intraasiático desde Corea y China a Filipinas. Mientras que CMA CGM también se ha hecho cargo de la segunda de las 4 unidades de 2.259 teu que ha adquirido a Seatrade al término de sus fletamentos existentes con la compañía francesa.

Al cierre de 2024, el índice compuesto de fletes de contenedores de Drewry aumentó un 3% a $3.905 por contenedor de 40 pies, un 62% por debajo del pico pandémico anterior de 10.377 dólares registrado en septiembre de 2021, pero un 175% más que el promedio de $1.420 dólares en 2019.