Panamá, 28 de marzo de 2026. China negó haber intensificado las inspecciones a buques con bandera panameña como represalia por la cancelación de la concesión portuaria de Panama Ports Company, filial del conglomerado hongkonés CK Hutchison, en los puertos de Balboa y Cristóbal. Durante una rueda de prensa en el Ministerio de Relaciones Exteriores en […]
Panamá, 26 de marzo de 2026. La Comisión Federal Marítima de los Estados Unidos (FMC) se pronunció hoy sobre el incremento en las detenciones de buques bajo bandera panameña en puertos chinos, señalando que cualquier acción por parte de gobiernos extranjeros que implique la detención, retraso o interferencia en el movimiento de embarcaciones —ya sea
FMC advierte sobre riesgos al comercio marítimo por tensiones entre Panamá y China Leer más »
Panamá, 5 de enero de 2025. China continúa avanzando de manera consistente hacia el cumplimiento de su compromiso de adquirir soja estadounidense dentro del plazo acordado, que vence a finales de febrero. Los datos más recientes confirman que las compras se mantienen firmes y alineadas con los objetivos establecidos. De acuerdo con informe del Mercado
China avanza hacia el cumplimiento de su compromiso de compra de soja estadounidense Leer más »
Panamá, 21 de noviembre de 2025. El Puerto de Pireo, en Grecia —una de las terminales de contenedores de mayor movimiento en Europa y operada por una filial de la compañía china COSCO— se ha convertido en un nuevo foco de tensión geopolítica entre Estados Unidos y China, en un escenario que recuerda lo ocurrido
El Puerto de Pireo: nuevo epicentro de la tensión China–EE.UU Leer más »
Panamá, 31 de octubre de 2025. Estados Unidos y China acordaron una suspensión temporal de un año de las tasas portuarias que ambos países se habían impuesto mutuamente hace apenas dos semanas. El Ministerio de Comercio de China informó que Washington aceptó detener por un año las medidas derivadas de la investigación comercial, y en
EE. UU. y China acuerdan suspender por un año las tasas portuarias recíprocas Leer más »
Panamá, 13 de octubre de 2025. — Las tensiones comerciales entre Estados Unidos y China alcanzaron un nuevo nivel después de que Pekín anunciara la imposición de tasas portuarias especiales a los buques vinculados con empresas estadounidenses, en represalia por los aranceles de la Oficina del Representante Comercial de EE. UU. (USTR) sobre los buques
Panamá, 9 de octubre de 2025. La suspensión de las importaciones de soya estadounidense por parte de China, en medio de las tensiones comerciales entre ambas potencias, podría eliminar entre 180 y 190 viajes Panamax durante la temporada alta de octubre y noviembre, debilitando el mercado de fletes en este segmento, según el análisis de
Panamá, octubre de 2025. Las tarifas de flete desde Extremo Oriente permanecen bajo fuerte presión tras la desaceleración del mercado durante la Semana Dorada en China, de acuerdo con el informe semanal de Linerlytica. Aunque las navieras buscan aplicar un aumento de tarifas el 15 de octubre, la reanudación de los servicios regulares tras las
Panamá, octubre de 2025. – Las exportaciones de China hacia América Latina mantienen un ritmo ascendente, consolidando al gigante asiático como uno de los principales socios comerciales de la región. De acuerdo con la más reciente edición del Maersk Global Market Update, la demanda desde Latinoamérica hacia productos chinos creció un 17 % en el
Crece el comercio de China con Latinoamérica: exportaciones aumentan 17% en 2025 Leer más »
Panamá, 30 de septiembre de 2025. A pocos días de que entre en vigor en los puertos estadounidenses la normativa de la USTR que impondrá un «fee» tanto a los buques de construcción china como a los armadores de ese país, el Gobierno de China aprobó modificaciones al Reglamento del Transporte Marítimo Internacional, incorporando disposiciones
