Panamá, 10 de julio de 2023. Los transportistas marítimos no han podido lograr aumentar las tarifas de fletes al contado en la ruta comercial Asia- Costa Oeste de los Estados Unidos.

De acuerdo con Xeneta, desde principios de julio, los transportistas han presionado por un aumento general de tarifas, aunque con menos fuerza que en las dos ocasiones anteriores.

Una disminución de 26,9% en los volúmenes de contenedores en el mercado transpacífico se ha registrado en los primeros cuatro meses del año; sin embargo, las ventas minoristas de los Estados Unidos han seguido creciendo modestamente, un 2,3% más en los primeros cinco meses del año.

Descartes Systems Group reveló en su Informe de julio que los volúmenes de importación de contenedores de los Estados Unidos disminuyeron ligeramente en junio en comparación con mayo; sin embargo,  fueron notablemente más altos que antes de la pandemia de 2019.

La razón de la diferencia entre el descenso de las importaciones y las ventas minoristas obedece a varios factores; entre ellos, alto nivel de inventario atrasado, lo que significa que los minoristas aún pueden generar ventas sin necesidad de nuevas importaciones. “Otro es el impacto de la inflación, que aunque cae sigue siendo más alta en las ventas minoristas, lo que equivale a una caída en los volúmenes generales de ventas minoristas año tras año”, explicó Xeneta.

¿Cuál es la estrategia de los minoristas/mayoristas para hacer frente a los inventarios?

Algunos de ellos están ofreciendo grandes descuentos para reducir los niveles de existencias. “Otros han optado por ir por el otro lado, manteniendo los productos ahora fuera de temporada que tienen en stock para el próximo año, prefiriendo pedir productos nuevos para esta temporada navideña”, dijo Xeneta.

Pero, ninguna de las alternativas es suficiente para compensar la menor demanda de la mayoría que opta por agotar los inventarios.