Panamá, 7 de noviembre de 20223. Los buques portacontenedores dominan los pedidos de los astilleros coreanos, con un total de 263 buques, seguidos por los buques de GNL con 249 buques, los petroleros y GLP, en tercera y cuarta posición, con 135 y 67 buques, respectivamente.

Un análisis de VesselValue asegura que CMA CGM, tercera naviera más grande del mundo, tiene el mayor número de buques encargados en astilleros coreanos, con un total de 38 buques portacontenedores, que van desde buques Sub Panamax de 2.000 TEU hasta contenedores New Panamax de 13.000 TEU y un valor de mercado de USD 3.830 millones. También Evergreen y MOL cuenta con grandes carteras de pedidos de buques.

El primero tiene 34 buques encargados, los cuales todos son portacontenedores Panamax nuevos de 15.000 a 15.500 TEU. En tanto, cuenta con un valor de cartera de pedidos de 5,56 mil millones de dólares, un total de 21 buques compuestos principalmente por grandes buques de GNL de 174.000 CBM.

De acuerdo con el análisis, el 63 % de  los buques ordenados en Corea Sur están equipados con capacidades de combustible dual, a fin de cumplir con las nuevas regulaciones ambientales de la OMI.

Dentro de la cartera de pedidos global, casi todos los portavehículos tienen especificaciones de combustible dual y representan aproximadamente el 82% del total de pedidos basados en 133 barcos. Esto, según el informe, obedece a que la carga principal a bordo de estos buques son vehículos ligeros OEM, los cuales prefieren transporar sus vehículos nuevos, lovianos y pesados, en embarcaciones limpias que ofrecen índices de emisiones más bajos.