Panamá, 25 de abril de 2024. Panamá ocupó la posición #47 de las 50 ciudades marítimas del mundo, siendo la primera en la región latinoamericana seguido de Rio de Janeiro, en el listado de ciudades marítimas del mundo, elaborado por Menon Economics y DNV.

En la edición 2024 de las ciudades marítimas del mundo se introdujeron nuevos indicadores para abordar el efecto transformador de la descarbonización y la revolución digital. “A medida que la industria adopta tecnologías nuevas y de vanguardia, el impacto de estas dos dimensiones afecta a los cinco pilares sobre los que se evaluan a las ciudades”, puntualizó el documento.

El informe explica que tanto esta versión 2024 como en las anteriores se evalúa 5 pilares: Centros navieros, Financiación y Derecho marítimos, Tecnología marítima, Puertos y logística, Atractivo y competitividad – en los que se evalúan comparativamente las ciudades marítimas. En cada pilar se ha considerado un amplio conjunto de indicadores objetivos y subjetivos (45 en total).

En cuanto a los indicadores objetivos, el informe señala que se eligieron siete para evaluar el atractivo y la competitividad de las principales ciudades marítimas. “Estos indicadores incluyen una medida de la facilidad para hacer negocios, el nivel percibido de corrupción en el sector público, la salud del ecosistema empresarial y de innovación, la logística marítima y las capacidades de manipulación de la carga. También incluye la calidad de vida de los expatriados en la ciudad y el nivel de libertad económica de las personas que viven en ella”.

Mientras que los objetivos subjetivos de cada pilar proceden de la percepción y evaluación de ejecutivos de empresas designados -en su mayoría armadores y directivos- de todo el mundo. De los 190 expertos a los que se ha recurrido para este estudio, alrededor del 37% se encuentran en Europa, el 31% en Asia-Pacífico, el 26% en Oriente Medio, India y África y el 6% restante en América.

Panamá se ubicó en tres categorías en los 15 primeros lugares en el resto estuvo por debajo. Los pilares de “shipping” se ubicó en la posición #11 en la categoría “Turnover shipping companies”. Mientras que el pilar de Finanzas Marítimas y Leyes se colocó en las posiciones 11 y 4 para experto legal y abogados marítimos. Finalmente, en el pilar de Tecnología marítima en la categoría de “Classified fleet se ubicó en la posición 14.

Para el categoría legal, Menon utilizó “Who´s Who Legal” y “World Shipping Register”, dos fuentes que, según la consultora financiera, incluyen una lista exhaustiva de expertos y bufetes en más de 100 jurisdicciones nacionales y que les permite captar tanto la experiencia como la amplitud de la actividad en derecho marítimo en cada ciudad.