Panamá, 22 de noviembre de 2022. Octubre registró la mayor caída del año -8-8% en movimientos de contenedores de trasbordo, según las estadísticas de la Autoridad Marítima de Panamá (AMP), lo que deja un acumulado del año en -2.4 % en ese segmento de carga.

El Complejo portuario de Colón (MIT, Cristóbal y CCT) creció 3.1 % hasta el cierre de octubre en comparación con el mismo período del año anterior, pero básicamente este crecimiento obedece a los contenedores de trasbordo de un solo puerto – Colon Container Terminal (CCT) que tiene como cliente a MSC.

En cuanto al Complejo portuario del Pacífico, el movimiento de contenedores de trasbordo sigue su tendencia negativa. Al cierre de octubre, sus volúmenes habían disminuido -3.1 % en relación con igual período del año anterior.

Precisamente, el puerto de Manzanillo, México, puerto de entrada del Pacífico y uno de los top 5 en movimientos de contenedores de Latinoamérica, descendió sus volúmenes de trasbordo en – 21.5% versus el mismo período del año anterior.

Cabe anotar que la participación de mercado que tiene la carga de trasbordo en los volúmenes totales del puerto ha descendido este año en comparación con el año anterior. Hasta octubre, el trasbordo representaba el 21.5 % versus el 28.5% que marcó en el mismo período del año anterior.

Otro dato interesante es que el Puerto de Lázaro Cardenas, Pacífico mexicano, opera APM Terminals y Hutchison Ports ha incrementado la participación de contenedores de trasbordo y ha tenido un incremento vertiginoso. Hasta el cierre del tercer trimestre de 2021, este segmento de carga representaba 49.7% versus igual período de 2022 con 55.5 %. La carga de trasbordo en este puerto esta creciendo a doble dígito.

Carga Local

Hasta el cierre de octubre la carga local había crecido 6.5% en relación con igual período de 2021 y lo más importante superó en 7.3% los volúmenes de 2019, año prepandemico, demostrando una clara recuperación de este segmento.