Panamá, 5 de agosto de 2024. Debido al auge en las exportaciones de vehículos chinos, las tarifas de charter en los portavehículos se habían impulsados; sin embargo, los aranceles anunciados por parte de los Estados Unidos prevén una disminución en estos.

Andreas Enger, director ejecutivo de Hoegh Autoliners ASA, quien entrevista con Bloomberg News en Shanghái, dijo “El sector del transporte de vehículos ha disfrutado de una época excepcionalmente buena durante los últimos años y todavía la estamos viviendo”, pero “es justo decir que nuestro nivel de beneficios es excepcional, pero también está en un nivel que no se puede esperar que se mantenga para siempre”.

Según Clarksons Research Services, la tarifa actual para un buque que puede transportar alrededor de 6.500 automóviles es de aproximadamente 105.000 dólares por día, cerca de un pico de 115.000 dólares establecido a principios de este año, que fue el más alto desde al menos el año 2000.

El pasado mes de mayo, la administración Biden anunció un aumento de aranceles sobre una serie de importaciones chinas, incluidas los autos eléctricos, baterias de iones de litio, acero, aluminio, chips semiconductores, paneles solares y productos médicos.

Este paquete incluye un arancel del 100% a las importaciones de vehículos eléctricos fabricados en China.

El ejecutivo de Hoegh explicó en la entrevista que “el auge de las exportaciones automotrices chinas ayudó a crear el déficit de capacidad que, en muchos sentidos, nos ha permitido elegir a nuestros clientes, lo que nos permite aumentar las tarifas”.