Panamá, 5 de julio de 2024. El Índice de Transporte de Contenedores de Shanghai (SCFI) cayó por cuarta semana consecutiva debido al debilitamiento de la utilización de la capacidad, según informó Linerlytica.

De acuerdo con la firma, hay temores de una recesión en los Estados Unidos y precisamente las tarifas a la costa oeste estadounidense han registrado las caídas más pronunciadas y, “aunque las navieras siguen presionando para un aumento de las tarifas transpacíficas a mediados de agosto, el sentimiento del mercado continúa debilitándose”.

Linerlytica dijo en su análisis semanal que las tarifas al norte de Europa se mantienen relativamente mejor, con una capacidad aún limitada a consecuencia de los desvíos como por el aumento de la congestión portuaria que ha afectado más severamente a los puertos del corredor Asia-Europa.

Citó el ataque hutí contra un buque portacontenedores, el cual no tenía nexos con Israel, ocurrido la semana pasada, aumentando las tensiones en Oriente Medio.

A pesar de todo lo mencionado anteriormente, tanto Maersk como ONE han aumentado sus previsiones de beneficios para todo el año. La segunda naviera portacontenedores del mundo aumentó su perspectiva de crecimiento del volumen del mercado mundial de contenedores para todo el 2024 entre 4 a 6% versus lo pronosticada anteriormente de 2,5 a 4,5%.