Tarifas Asia-Costa Este de Sudamérica aumento en el último trimestre

Panamá, 24 de julio de 2023. Una de las rutas comerciales en la que las tarifas promedio de fletes de contado ha aumentado en los últimos tres meses  es Asia- Costa Este de América del Sur, según la firma Xeneta.

La tarifa promedio ha aumentado 17,7% en los últimos tres meses, al pasar de $2,800 a $3,300 por FEU (contenedor de 40 pies), siendo su nivel más alto desde diciembre del año pasado.

“Las tarifas de todos los transportistas en el comercio han estado subiendo desde mediados de mayo, aumentando en $ 130 y luego $ 700 por FEU en junio”, subrayó Xeneta. A diferencia de otras rutas comerciales como el Transpacífico, los volúmenes de Asia hacia Costa Este de Sudamérica han aumentado.

Citando fuentes de Marine Benchmark, los barcos que navegaron Asia-Costa Este de los Estados Unidos durante el segundo trimestre estuvieron en promedio cargados en un 92,5% frente al 83,2% en el comercio Asia Costa Este de los Estados Unidos.

Refiriéndose a la restricción de calado en el Canal de Panamá y sus efectos tanto en la ruta hacia la costa este de Sudamérica como costa este estadounidense, Xeneta dijo que los barcos con destino a la Costa este de Sudamérica muy cargados presentan un mayor desafío, pero hacia la costa este de los Estados Unidos han tenido poco efecto debido a la caída de la demanda y un factor de carga más bajo.

Según Xeneta, las restricciones de calado también han llevado a mayores tiempos de espera. Los buques neo-panamax se enfrentan a largas demoras, ya que el tiempo de espera promedio para los buques en dirección norte aumentó a mediados de julio a 11 a 12 días, frente a 0 a 1 día a principios de junio.

Explicó que tal como se encuentran las condiciones actuales de una caída de la demanda a nivel mundial y con una oferta amplia de embarcaciones, “las restricciones probablemente habrían tenido un efecto mucho más significativo en las tarifas al contado globales. Sin embargo, como también ocurre con los retrasos provocados por las huelgas laborales en los puertos de la costa oeste de Canadá, su efecto ha sido mínimo”.

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