Panamá, 5 de septiembre de 2024. Los márgenes operativos de las principales líneas de contenedores del mundo superaron el 20% en el segundo trimestre, un nivel sólo visto en tiempo de la pandemia, según Alphaliner.

La rentabilidad media de los transportistas marítimos pasó del 11,4 % en el primer trimestre del año a 21,6% en el segundo trimestre, de acuerdo con datos de Alphaliner.

El informe trimestral de John Mc Cown, Center for Maritime Strategy, citado por Gcaptain señala que los ingresos netos del sector de transporte marítimo de línea, alcanzaron los 10,2000 millones de dólares, frente a los 5,400 millones del primer trimestre y aumentaron un 14,7% en comparación con el mismo período del año anterior.

«Se trata del segundo trimestre consecutivo de aumento sustancial de los resultados, tras la pérdida neta de 700 millones de dólares del cuarto trimestre de 2023. Los datos actuales de precios y volúmenes telegrafían que habrá otro aumento material de los ingresos netos en el 3T 2024», señala McCown en su informe citado por Gcaptain.

El sector registraba seis trimestres consecutivos de disminución de ganancias desde su pico registrado en el segundo trimestre de 2022 con 63,100 millones de dólares.

El reciente repunte se atribuye en gran medida a la situación en el Mar Rojo, donde los ataques con misiles y drones de los Houthis, apoyados por Irán, han obligado a los buques a desviar su ruta alrededor del Cabo de Buena Esperanza, reduciendo de hecho la capacidad mundial en un 8%.

El sector también ha experimentado un crecimiento del volumen sin precedentes, con un aumento del 6,1% en el segundo trimestre tras un incremento aún mayor del 8,3% en el primero. «Se trata del mayor crecimiento de volumen experimentado desde la pandemia, y el segundo trimestre de 24 representó el mayor trimestre de volumen mundial de la historia», afirma McCown.