Panamá, 4 de mayo de 2026. El comportamiento de la carga en el puerto de Balboa y Lázaro Cárdenas durante el primer trimestre del año evidencia una reconfiguración de rutas y hubs, más que una caída en la demanda.

Con la publicación de las cifras oficiales de Lázaro Cárdenas para este período, se observa que el puerto mexicano ganó aproximadamente 131,000 TEU, en contraste con los 117,000 TEU que perdió Balboa en el mismo lapso.

El crecimiento de los TEU de transbordo en el puerto de Lázaro Cárdenas ha sido significativo, con un aumento del 60% en el primer trimestre de este año en comparación con el mismo período del año anterior, representando el 51% del volumen total movilizado por el puerto. En Lázaro Cárdenas operan dos terminales: APM Terminals y CK Hutchison.

Otra de las terminales del Pacífico mexicano, Manzanillo, contrasta con Lázaro Cárdenas en cuanto al desempeño del transbordo. En el caso de Manzanillo, este segmento de carga registró una caída de alrededor del 3,6%, mientras que Lázaro Cárdenas parece haberse beneficiado de la inestabilidad operativa que enfrentó Balboa durante el primer trimestre del año.

Cabe recordar que, a finales de enero, la Corte Suprema de Justicia declaró inconstitucional el contrato entre el Estado y CK Hutchison, lo que generó un entorno de incertidumbre durante el mes siguiente y pudo haber impulsado a las navieras a ajustar sus rutas para mitigar riesgos operativos.