Panamá, 27 de junio de 2025. Una demanda para suspender la licitación de la terminal de contenedores Tecon 10 en el puerto de Santos, Brasil fue presentada por A.P. Moeller -Maersk.

El proyecto portuario de mil millones de dólares se desarrollaría en el puerto de contenedores más activo de América Latina y esta bajo supervisión del organismo regulador de las vías navegables de Brasil, Antaq.

La demanda busca que el organismo regulador garantice un proceso justo y abierto, ya que actualmente se excluye a todo aquel operador que este presente en el puerto de Santos a participar en la ronda inicial de licitaciones.

Aunque TIL, brazo portuario de MSC, aún no presenta reclamo, si contempla presentar una demanda ante el Tribunal de Cuentas de Brasil (TCU) si no se modifica las reglas del proceso. La revisión está en manos del TCU, que aún no ha emitido una decisión oficial sobre las solicitudes de los demandantes. Mientras que Antaq defiende que las normas fomentan la competencia y que, si no se reciben propuestas en la primera etapa, los operadores portuarios actuales podrán participar en rondas posteriores tras desinvertir en otras instalaciones del complejo portuario.

El pasado mes de abril, Antaq llevó a cabo una visita técnica con los interesados en participar en la construcción del Tecon Santos 10.En la reunión encabezada por el presidente de la Autoridad Portuaria de Santos (APS), Anderson Pomini, quien sese reunió con representantes de MOVECTA S.A., Bandeirantes Deicmar, MARIMEX y Multilog. Ese mismo día también hubo reuniones con Cecafé, Santos Brasil y DP World.