Panamá, 6 de octubre de 2022. La caída de los fletes al contado representa la suma total del flete de tres de contenedores de 40 pies en comparación con lo que se pagaba hace unos de meses para un solo contenedor de ese mismo tamaño, según Xeneta.

“Las tarifas al contado desde el Lejano Oriente hasta la costa oeste de los Estados Unidos continúan cayendo rápidamente, cayendo en más de $ 500 por FEU el 1 de octubre, ya que las tarifas del nuevo mes reemplazaron a las válidas en septiembre”, informó la firma.

La tasa spot promedio desde el Lejano Oriente hasta la costa oeste de los Estados Unidos se ubicó en $ 3 000 por FEU, el pasado 5 de octubre. Solo en mayo del presente año se pagaba fletes superiores de $ 9 000 por FEU.

En comparación con el mercado de contrato para el comercio transpacífico, la tarifa promedio de largo plazo de los contratos firmados en los últimos tres meses supera los $7 500 por FEU (40 pies).

La tarifa promedio al contado ha caído a su nivel más bajo desde julio de 2020, siendo octubre el primer mes desde que las tasas se dispararon hacia arriba que el promedio del mercado al contado ha sido más bajo no solo que el mismo mes del año pasado sino también que en octubre de 2020. Sin embargo, en comparación con octubre de 2019, la tasa spot actual es más del doble a $ 1 700 por FEU más.

Según la referencia de Xeneta, los recargos caen más rápido que la tarifa base. Por ejemplo, los recargos promedio por congestión y temporada alta en estos contratos del mercado spot han caído a solo un par de dólares (alrededor de $ 6 por FEU), en comparación con su promedio el 1 de octubre de $ 680 por FEU y $ 490, respectivamente.

Los recargos por combustible ya han disminuido, reflejando (con su retraso habitual) la caída de los precios del búnker en los últimos meses. El recargo promedio por combustible en todos los contratos se ha reducido a USD 80 por FEU.