Panamá, 27 de abril de 2023. La incidencia de salidas en blanco de los transportistas marítimos ha disminuido desde finales de febrero hasta el presente, luego que alcanzó un pico de 24 % en la ruta Este-Oeste, según estimaciones de Drewry.

Un análisis de Drewry informó que la caída de la demanda de carga ha permitido a los transportistas de contenedores volver a patrones de llamadas/recaladas más normalizados, con llevando a una reducción de la congestión en los principales mercados de importación.

Drewry informó que se ha registrado una fuerte caída en el tiempo de espera de los buques antes del atraque, pasando pasan menos tiempo ahora en el muelle para completar las operaciones de carga.

La firma señaló que a pesar de que los volúmenes han disminuido, el tamaño promedio de las llamadas en los puertos de la costa oeste de América del Norte se mantiene por encima de los niveles promedio de 2019.

Sin embargo, la situación es diferente en los puertos de Nueva York y Nirfolkm que el tamaño promedio de las llamadas y los intercambios de embarcaciones han caído por debajo del nivel promedio de 2019, aunque siguen siendo significativamente más altos en Savannah y Houston, que aún experimentan cierta congestión.

“Drewry estima que el rendimiento portuario de América del Norte disminuyó hasta un 10 % en marzo, lo que llevó la contracción interanual al 28 %. Y sobre una base de promedio móvil de 12 meses, la región experimentó una caída del 5% durante el período hasta marzo de 2023”.

En el lado europeo, la firma estima que el rendimiento de los puertos de contenedores europeos cayó un 8% intermensual en marzo, mientras que el promedio móvil de 12 meses mostró una contracción del 6%.