Panamá, 7 de abril de 2026. Las detenciones de buques de bandera panameña bajo el régimen del Tokyo MoU muestran una concentración creciente en puertos de China y un repunte significativo en los primeros días de abril de 2026. Los datos comparativos de abril de 2024, abril de 2025 y el inicio de abril de 2026 evidencian que una proporción relevante de las inspecciones y detenciones dentro de este memorando regional se está originando en ese país asiático, con impacto directo sobre la flota panameña.
En abril de 2025 se registraron 134 inspecciones en el Tokyo MoU, de las cuales 64 tuvieron lugar en China. De ese total, 32 buques de bandera panameña fueron detenidos, representando el 50 % de las detenciones realizadas por China dentro del memorando ese mes.
Un año antes, en abril de 2024, el Tokyo MoU reportó 82 inspecciones, con 51 realizadas en China. De esa cantidad, 26 correspondieron a buques con bandera panameña, manteniendo igualmente una alta proporción de detenciones concentradas en la flota registrada en Panamá.
La tendencia se intensifica en 2026. En los primeros siete días de abril, el Tokyo MoU ya registra 29 detenciones, de las cuales 24 se localizan en China. De ese total, 18 corresponden a buques de bandera panameña, lo que representa el 75 % de las detenciones en China y más del 60 % del total regional en ese periodo inicial.
Estos datos muestran:
- Concentración creciente de detenciones dentro del Tokyo MoU en puertos chinos
- Alta proporción de buques de bandera panameña entre las detenciones
- Aceleración del ritmo de detenciones en abril de 2026 frente a años previos
- Mayor presión operativa sobre la flota panameña en la región Asia-Pacífico
Tokio MOU
El Tokyo Memorandum of Understanding (Tokyo MoU) es un acuerdo regional de Control por el Estado Rector del Puerto (Port State Control) establecido para verificar el cumplimiento de normas internacionales de seguridad marítima, prevención de la contaminación y condiciones laborales a bordo de los buques. A través de inspecciones en puerto, las autoridades pueden detener embarcaciones cuando se detectan deficiencias graves.
El Tokyo MoU agrupa a Asia-Pacífico, incluyendo entre sus miembros a: China, Japón, Corea del Sur, Australia, Nueva Zelanda, Singapur, Indonesia, Malasia, Filipinas, Vietnam, Tailandia, India, Rusia, Hong Kong (China), Chile, Perú, Canadá, México y otros países de la región Asia-Pacífico
Dentro de este esquema, China es uno de los países con mayor volumen de inspecciones, lo que explica su peso determinante en las estadísticas de detenciones registradas bajo este memorando regional.