Panamá, 4 de septiembre de 2026. La congestión provocada por la intensa temporada de tifones en Asia Oriental está deteriorando la confiabilidad de los itinerarios marítimos y podría generar una nueva ola de retrasos en las principales rutas comerciales durante los próximos meses.

La confiabilidad global de los itinerarios de portacontenedores cayó a 56,4% en julio, una disminución de 6,1 puntos porcentuales frente al mes anterior y el descenso mensual más pronunciado desde enero de 2021, según Sea-Intelligence.

Al mismo tiempo, el retraso promedio de los buques que llegaron fuera de horario aumentó a 6,06 días, 0,59 días más que en junio. La consultora atribuyó este deterioro principalmente a la congestión registrada en los grandes puertos asiáticos.

Los 14 puertos de mayor actividad de la región experimentaron una reducción en la puntualidad de las llegadas. Yantian registró la mayor caída, de 23,5 puntos porcentuales, hasta alcanzar una confiabilidad de 48,3%; Hong Kong descendió a 51,6% y Ningbo a 34,6%.

La situación más crítica se presentó en Shanghái, donde apenas 21% de los portacontenedores llegó a tiempo durante julio, tras una caída mensual de 19,2 puntos porcentuales. Excluyendo las disrupciones extremas ocurridas durante la pandemia, se trata del nivel más bajo registrado en ese puerto durante los 14 años de mediciones de Sea-Intelligence.

La confiabilidad también se situó en 43,2% en Singapur, 33,3% en Port Klang y 40,9% en Busan.

De acuerdo con Maersk, la temporada de tifones de 2026 ha presentado una actividad superior a lo normal. Los tifones Bavi, Dolphin, Narra, Peilou y Chan-Hom tocaron tierra en un periodo de dos semanas, provocando inundaciones, congestión y retrasos en las operaciones portuarias y de los buques.

La naviera advirtió a sus clientes que las afectaciones podrían prolongarse ante la posibilidad de una reactivación del tifón Saudel y la previsión de que se formen más ciclones tropicales en la región antes de finalizar el año.

Los ajustes de itinerarios, las restricciones de capacidad y la acumulación de buques en espera ya están generando efectos en el resto de las redes marítimas. Sea-Intelligence señaló que, al operar los principales puertos asiáticos con más de la mitad de sus buques entrantes retrasados, el congestionamiento podría propagarse y afectar las rutas de mayor volumen en los próximos meses.

Maersk informó que se encuentra ajustando sus planes operativos y administrando los flujos de carga para reducir los tiempos de espera y acelerar la recuperación de los itinerarios. La compañía aseguró que la configuración modular de la red Gemini ha permitido mitigar parte de las afectaciones, aunque no proporcionó cifras específicas en su comunicación.

Ante este escenario, la naviera recomendó a los propietarios de carga identificar sus embarques prioritarios, incorporar tiempos adicionales en la planificación, verificar con anticipación la documentación y evaluar rutas o alternativas de transporte que aporten mayor flexibilidad durante las próximas semanas.