Marítimo

Desempeño marítimo del Canal, navieras, reparación de buques y astilleros.

Maersk se suma a navieras que no aplicarán recargos por nuevas tasas de EE. UU.

Panamá, 23 de septiembre de 2025. La naviera Maersk informó a sus clientes que no aplicará recargos relacionados con la entrada en vigor de la normativa de la Oficina del Representante Comercial de Estados Unidos (USTR), que establece un fee a los buques de construcción china que recalen en puertos estadounidenses. Con esta decisión, Maersk […]

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Más de 45 compañías energéticas globales se interesan en el gasoducto del Canal de Panamá

Panamá, 18 de septiembre de 2025. Más de 45 representantes de compañías energéticas de alcance global participaron en la reunión de acercamiento convocada por el Canal de Panamá, como parte del proceso para seleccionar al futuro concesionario del proyectado gasoducto. Este primer encuentro marca el inicio formal de un proceso que genera expectativa en el

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Panamá apuesta al Net Zero en el transporte marítimo

Panamá, 18 de septiembre de 2025. El presidente José Raúl Mulino reafirmó que Panamá, a través de su representación ante la OMI, mantiene un firme compromiso con la reducción de emisiones en el transporte marítimo, trabajando junto a todos los Estados que respalden esta iniciativa, sin importar si son competidores o aliados. Durante su reciente

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Corozal, Telfers y un gasoducto de 76 km: la visión de futuro del Canal de Panamá

Panamá, 16 de septiembre de 2025. El administrador del Canal de Panamá, Ricaurte “Catín” Vásquez, aclaró que la Junta Directiva aún no ha definido los requisitos de precalificación para la licitación de los desarrollos portuarios de Corozal y Telfers, y descartó que, por ahora, se haya establecido alguna restricción a la participación de empresas estatales

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Gobernanza en la mira: concesiones de Hutchison en Panamá y el atractivo de México y Canadá

Panamá, 16 de septiembre de 2025. Según Drewry, la anulación del contrato de concesión de los puertos de Balboa y Cristóbal, operados por CK Hutchison, “podría resultar problemática desde el punto de vista de la gobernanza”. No obstante, la firma reconoce que, debido a las “diversas deficiencias en la administración de las tasas vigentes”, la

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Navieras ajustan despliegues ante el USTR 301: COSCO, la más afectada

Panamá, 15 de septiembre de 2025. De acuerdo con el análisis de Linerlytica, COSCO enfrentaría tasas portuarias de hasta 1,020 millones de dólares durante los primeros seis meses de implementación de la medida de la USTR, en contraste con los 40 millones de dólares que asumiría el transportista chino Hede. Estas tarifas se incrementarán progresivamente

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Bunker en la región interoceánica registra su primera contracción del año

Panamá, 15 de septiembre de 2025. El pasado mes de agosto se convirtió en el primer mes del año con cifras negativas en el número de naves atendidas para el suministro de combustible en la región interoceánica. De acuerdo con estadísticas de la Autoridad Marítima de Panamá (AMP), tanto en julio como en agosto el

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Canal de Panamá estrenará cupo exclusivo para buques de bajas emisiones

Panamá, 12 de septiembre de 2025. El próximo 3 de octubre se llevará a cabo la primera competencia para adjudicar un cupo de tránsito dentro del programa Net Zero Slot que impulsa el Canal de Panamá. La iniciativa busca incentivar la descarbonización del transporte marítimo y reafirmar el compromiso de alcanzar cero emisiones netas al

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La transición marítima exigirá 33 mil marinos capacitados en nuevas tecnologías, advierte DNV

Panamá, 12 de septiembre de 2025. La novena edición de Previsión Marítima 2050 de DNV advierte que en los próximos tres a cuatro años —período en que deben entrar en operación los buques actualmente en construcción— se requerirán 33 mil marinos adicionales con entrenamiento especializado para poder operarlos. DNV señaló en dicho documento que la

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