Marítimo

Desempeño marítimo del Canal, navieras, reparación de buques y astilleros.

Cierre del Estrecho de Ormuz amenaza con tensionar el mercado global de contenedores

Panamá, 2 de marzo de 2026. El cierre repentino del Estrecho de Ormuz, a consecuencia del conflicto bélico entre Irán, Israel y Estados Unidos, podría provocar un aumento de la congestión portuaria, una reducción en la oferta de buques y escasez de equipos, factores que impulsarían al alza tanto las tarifas de flete como las […]

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Navieras suspenden rutas clave por crisis de seguridad en Oriente Medio

Panamá, 1 de marzo de 2026. El secretario general de la Organización Marítima Internacional (OMI), Arsenio Domínguez, expresó su preocupación ante la noticia “de que varios marinos han resultado heridos en ataques a buques mercantes. Ningún ataque contra marinos inocentes o contra el transporte marítimo civil está nunca justificado. Estas tripulaciones simplemente están haciendo su

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Eliminación de aranceles en EE. UU. no corregirá desequilibrios comerciales ni frenará alzas de fletes

Panamá, 24 de febrero de 2026. La eliminación de los aranceles bajo la IEEPA por parte del Tribunal Supremo de los Estados Unidos probablemente tendrá poco efecto para revertir el desequilibrio comercial en ausencia de una política comercial coherente, señaló la firma de análisis marítimo Linerlytica. Según el informe, la incertidumbre arancelaria ofrece pocos incentivos

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Ventas de combustible marino crecen 2.25 % en enero gracias al repunte del Atlántico

Panamá, 17 de febrero de 2026. El litoral Atlántico compensó el volumen de toneladas métricas que perdió el litoral Pacífico en ventas de combustible marino en la región interoceánica durante el primer mes de 2026, permitiendo que el sistema registrara un crecimiento de 2.25 % en comparación con el mismo mes del año anterior. De

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Caída de demanda y aumento de capacidad elevan presión en la ruta transpacífica

Panamá, 16 de febrero de 2026. El volumen total de contenedores en la ruta Lejano Oriente–Estados Unidos cayó 7,5 % en enero, como resultado de una demanda de carga debilitada por el impacto de los aranceles estadounidenses, sumado a los efectos del adelantamiento de envíos del año pasado, que impulsó los volúmenes en el primer

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Debilidad en tarifas y sobrecapacidad marcan el panorama del transporte marítimo en 2026

Panamá, 9 de febrero de 2026. Las tarifas de flete siguieron descendiendo antes del Año Nuevo chino, y Maersk advirtió que la debilidad tarifaria podría persistir durante más tiempo de lo previsto. El informe semanal de Linerlytica subrayó que, pese al panorama sombrío, esto no impidió que Maersk avanzara con su pedido de ocho buques

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Canal de Panamá impulsa millonario corredor energético entre el Atlántico y el Pacífico

Panamá, 9 de febrero de 2025. El próximo 8 de abril cerrará la primera fase del proceso de precalificación de las empresas interesadas en desarrollar el corredor energético entre el Atlántico y el Pacífico, iniciativa impulsada por la Autoridad del Canal de Panamá (ACP). El proceso completo tendría una duración aproximada de 10 meses y,

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buques con metanol

Maersk cierra el cuarto trimestre con pérdidas operativas y anuncia recorte de 15% en su plantilla corporativa

Panamá, 5 de febrero de 2025. Maersk confirmó lo que ya se había filtrado en días pasados: que el cuarto trimestre de 2025 arrojó un EBIT de -$153 millones de dólares, frente a 567 millones en el trimestre anterior, como consecuencia de la continua presión del mercado sobre las tarifas de flete. En el cuarto

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Uso de combustibles alternativos en el transporte marítimo sube a 8,7 %, pero emisiones siguen al alza

Panamá, 3 de febrero de 2026. El consumo anual de combustible en el transporte marítimo alcanzó aproximadamente 223 millones de toneladas en 2024, de las cuales 16,7 millones de toneladas correspondieron a combustibles alternativos, según un informe de Drewry, basado en datos de la Organización Marítima Internacional (OMI). La firma especializada señaló que el uso

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