Panamá, 17 de octubre de 2023. “La capacidad mensual de los buques aún no se ha normalizado a pesar de la disminución de las restricciones de la oferta observada en el 2021 y 2022”, dijo David Laderman, de S&P Global durante la celebración de TOC Américas en Panamá.
Laderman, quien presentó un estado de la situación de fletes, capacidad, tendencia de los nuevos combustibles y demás, dijo que los fletes spot (contado) siguen bajo presión ante el aumento de la brecha entre la oferta y la demanda. Agregó que las importaciones de la costa oeste de Sudamérica mantuvieron un flete promedio de $1250 por FEU en el 2021, que se redujo a solo $100 por FEU este 2023.
“El mercado espera que el diferencial se establezca entre 200 y 700 dólares a medida que continúe la normalización·, subrayó.
Incertidumbre ante sobre nuevos recargos ETS
Laderman incluyó en su presentación el tema de la incertidumbre que hay ante posibilidad de que el régimen de sistema de emisiones de la Unión Europea añada nuevos recargos a los niveles costeros de los fletes.
Este régimen europeo impactará a los cargadores que lleven mercancías entre Europa y Latinoamérica. En el 2024 se tendrá que pagar el 40% de las emisiones, porcentaje que aumenta a 70% en el 2025 y tres años después (2028) 100%.