Panamá, 21 de octubre de 2025. Los niveles de compra y venta de los graneleros han caído este año, debido a la incertidumbre del mercado, dijo Rebecca Galanopoulos, analista de VesselValue.

De acuerdo con la publicación, la compra y venta ha disminuido alrededor de 58% y solo 77 buques reportados este año, en comparación con 182 para el mismo período del año pasado. “Desde que los Estados Unidos propusieron tarifas a los buques de fabricación china que entraron en los puertos de EE. UU. en febrero, los niveles de venta y compra de graneleros de fabricación china han caído en aproximadamente un 58 % con solo 62 transacciones reportadas desde febrero, en comparación con 146 para el mismo período del año pasado”.

Galanopoulos informó que las ventas de granleros construidos en China bajaron de 42 % en el cuarto trimestre de 2024 a 33% en el primer trimestre de 2025, cayendo por debajo de Japón, que ocupó el primer lugar, lo que representa aproximadamente el 53% de las ventas en el primer trimestre de este año. Mientras tanto, Corea del Sur, que tradicionalmente se especializa en la construcción de otros tipos de embarcaciones, como los buques de GNL, ocupaba el tercer lugar, como era de esperar, con una participación de aproximadamente el 14%.

China es actualmente el principal constructor de graneleros, dijo la analista de VesselValue que según datos de la firma, en el 2024, los astilleros chinos recibieron tres cuartas partes de todos los pedidos de graneleros.

Los valores de Bulkers han bajado año tras año en casi todos los subsectores y categorías de tamaño. Por ejemplo, los Panamaxes de 15 años de 80.000 DWT cayeron en 21,99% con respecto al mismo período del año pasado de 18,46 millones de $ a 14,4 millones de $.