Panamá, 20 de abril de 2026. El primer trimestre del año cerró como el mejor de los últimos cinco años en la región interoceánica, tanto en cantidad de naves atendidas como en volumen de combustible vendido, marcando una clara recuperación de la actividad de bunkering en Panamá.

De acuerdo con los datos más recientes, el número de naves atendidas registró un crecimiento de 3.7% en comparación con el mismo período del año anterior, y se ubicó ligeramente por encima de los niveles de 2023, con un incremento de 1.64%.

En cuanto al volumen de combustible despachado, la región interoceánica reportó un aumento de 2.72% frente a 2025 y de 9.5% en comparación con 2023, consolidando una tendencia positiva en la demanda de abastecimiento marítimo.

El mes de marzo destacó por su sólido desempeño en el número de naves atendidas, posicionándose entre los mejores de los últimos cinco años. Este comportamiento estuvo en línea con el aumento en los tránsitos por el Canal de Panamá, que también alcanzaron su nivel más alto para un mes de marzo en ese mismo período.

VLSFO mantiene liderazgo en la matriz de consumo

El consumo de VLSFO se mantuvo como el principal producto dentro del mix de combustibles, representando aproximadamente el 64% del volumen total vendido durante el trimestre.

Además, este tipo de combustible registró un crecimiento de 5.51% en relación con el año anterior, reflejando su consolidación como estándar en el mercado tras la implementación de las regulaciones ambientales internacionales.

Ventas por litoral

El litoral Pacífico, donde se concentra la mayor parte de las ventas de combustible marino en la región interoceánica, registró una caída de 2.07% durante el primer trimestre en comparación con 2025. En contraste, el litoral Atlántico mostró un crecimiento significativo de 16.58%, lo que permitió cerrar el período con un balance positivo para la actividad.

El suministro de combustible enfrenta una amenaza relevante para su crecimiento en lo que resta del año, ante la posible llegada del fenómeno de El Niño, que podría impactar negativamente la disponibilidad de agua y las operaciones en el Canal de Panamá, justo cuando la actividad comienza a mostrar señales de recuperación.