Panamá, 22 de abril de 2026. El secretario general de la Organización Marítima Internacional (OMI), Arsenio Domínguez, cuestionó abiertamente la decisión de algunas compañías navieras de continuar operando en zonas de alto riesgo, en medio de la creciente escalada de tensiones en el golfo Pérsico.
Sus declaraciones se producen tras reportes sobre la incautación de dos buques portacontenedores de Mediterranean Shipping Company (MSC) en el estrecho de Ormuz, un hecho que evidencia cómo la crisis ha evolucionado de una simple disrupción logística a un escenario de presión geopolítica directa sobre el comercio marítimo.
De acuerdo con la información disponible, el Cuerpo de la Guardia Revolucionaria Islámica de Irán habría capturado el MSC Francesca, con capacidad de 11,660 TEU, y el MSC Epaminondas, de 6,690 TEU, pocas horas después de que el presidente Donald Trump extendiera el alto el fuego entre Estados Unidos e Irán, manteniendo al mismo tiempo un bloqueo naval en la zona.
Para algunos analistas, estos eventos reflejan una peligrosa tendencia. “Esto es la militarización del comercio”, advirtió Peter Sand, analista jefe de Xeneta.
En este contexto, Domínguez afirmó que no comprende por qué las empresas “se arriesgarían y pondrían en peligro la vida de la gente de mar”, reiterando que los ataques y la captura de buques mercantes son inaceptables.
El titular de la OMI hizo un llamado urgente a cesar estas acciones y a liberar de inmediato a los buques retenidos y a sus tripulaciones, advirtiendo que la situación en la región sigue siendo “extremadamente inestable”.
Como parte de su pronunciamiento, reveló que recientemente conversó con un marino que permaneció varado en la zona, quien describió las condiciones de alto estrés a bordo: el constante riesgo de misiles sobrevolando, la caída de escombros sobre el buque, la necesidad de racionar suministros y las dificultades para comunicarse con su familia.
Aunque este tripulante logró abandonar la zona, Domínguez subrayó que cerca de 20,000 marinos continúan atrapados desde hace más de siete semanas, sin claridad sobre cuándo podrán regresar a sus hogares.
Finalmente, insistió en que la desescalada de tensiones, junto con acciones concretas que garanticen la seguridad y el restablecimiento de la libertad de navegación, es la única vía viable para avanzar.