Panamá, 9 de marzo de 2026. Las tarifas de flete están aumentando en todas las rutas comerciales, mientras las navieras aplican nuevas subidas de tarifas y recargos a raíz de la crisis en Irán, con los precios del combustible marino VLSFO superando los 800 dólares por tonelada por primera vez desde 2022. El conflicto en […]
Panamá, 1 de marzo de 2026. El secretario general de la Organización Marítima Internacional (OMI), Arsenio Domínguez, expresó su preocupación ante la noticia “de que varios marinos han resultado heridos en ataques a buques mercantes. Ningún ataque contra marinos inocentes o contra el transporte marítimo civil está nunca justificado. Estas tripulaciones simplemente están haciendo su
Navieras suspenden rutas clave por crisis de seguridad en Oriente Medio Leer más »
Panamá, 1 de diciembre de 2025. El regreso de los buques a la ruta del Canal de Suez agravará aún más el desequilibrio generado por el exceso de capacidad y la caída de la demanda. Según Linerlytica, se prevé que la demanda mundial de TEU-milla disminuya hasta un 6 %. La firma también reiteró que
Panamá, 4 de noviembre de 2025. MSC Mediterranean Shipping Company, la mayor naviera de contenedores del mundo, confirmó su decisión de registrar parte de su flota bajo el pabellón de la India, en línea con el movimiento emprendido por otras grandes del sector. El anuncio fue realizado por su director ejecutivo, Soren Toft, tras reunirse
Panamá, 3 de noviembre de 2025. La calma generada tras el anuncio del acuerdo de un año entre Estados Unidos y China no favorece los esfuerzos de las navieras por sostener la recuperación de las tarifas de flete, que habían repuntado un 40 % durante el último mes según el índice SCFI, impulsadas por la
Panamá, 29 de septiembre de 2025. MSC encabeza el ranking mundial como el propietario de la flota más valiosa y numerosa, seguida por CMA CGM y BoComm, según un análisis de VesselsValue, solución de Veson Nautical, que subraya la creciente presión que enfrenta la industria marítima para avanzar hacia la descarbonización. La flota de MSC
Panamá, 24 de septiembre de 2025. En octubre, el Canal de Panamá espera recibir la confirmación de interés de las empresas que participaron en la reunión de acercamiento al mercado para el desarrollo del gasoducto. De manera paralela, contempla realizar ese mismo mes un encuentro con los operadores de terminales portuarias interesados en los proyectos
Panamá, 23 de septiembre de 2025. La naviera Maersk informó a sus clientes que no aplicará recargos relacionados con la entrada en vigor de la normativa de la Oficina del Representante Comercial de Estados Unidos (USTR), que establece un fee a los buques de construcción china que recalen en puertos estadounidenses. Con esta decisión, Maersk
Maersk se suma a navieras que no aplicarán recargos por nuevas tasas de EE. UU. Leer más »
Panamá, 15 de septiembre de 2025. De acuerdo con el análisis de Linerlytica, COSCO enfrentaría tasas portuarias de hasta 1,020 millones de dólares durante los primeros seis meses de implementación de la medida de la USTR, en contraste con los 40 millones de dólares que asumiría el transportista chino Hede. Estas tarifas se incrementarán progresivamente
Navieras ajustan despliegues ante el USTR 301: COSCO, la más afectada Leer más »
Panamá, 20 de agosto de 2025. El 34 % de las emisiones de CO2 en la Unión Europea (UE) correspondió a buques portacontenedores, los cuales representan el 21 % en términos de tonelaje, según datos del MRV (Reglamento de la UE sobre seguimiento, notificación y verificación). Un análisis de Drewry informó que en el 2024
Factura por emisiones marítimas en la UE podría superar los $7,500 millones en 2026 Leer más »
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