Panamá, 12 de diciembre de 2023. Se espera que los transportistas de barcos RORO  implementen el Factor de Ajuste de Panamá en las próximas semanas, siguiendo los pasos de las líneas de contenedores dijo VesselValue.

“No debería sorprendernos ver un recargo equivalente del Factor Ajuste de Panamá impulsado por los operadores RORO de aguas profundas en las próximas semanas, siguiendo los pasos de sus primos de contenedores que señalan que MSC está insistiendo en USD 297 por TEU en Asia-Costa Este de los Estados Unidos/Golfo”, subraya el análisis de VesselValue.

Pero, además de la situación de sequía en el Canal de Panamá se une el factor de seguridad en el Mar Rojo, por lo que algunos transportistas solicitan ahora un recargo por riesgo de guerra que marca la pauta para todos los buques de carga, subraya el escrito.

VesselValue señala que el suministro mundial está bajo presión por la creciente congestión en el Canal de Panamá, que están empezando a afectar los servicios de línea. “Se están desviando más barcos de las rutas normales, lo que aumenta las millas CEU (Unidades Equivalentes de Automóviles) y los tiempos de tránsito, lo que reduce la capacidad neta debido a la menor frecuencia de las escalas en los puertos”.

La firma pronóstico un crecimiento de la oferta neta de 6.9% para el próximo año, basándose en el aumento de las entregas de vehículos de nueva construcción de gran tamaño y la baja tasa de desguace, lo que supone una mejora del 5% con respecto a 2023. Agregó que los buques de nueva construcción no llegarán al agua sino a mediados del próximo año, lo que refuerza un entorno de altas tarifas de flete mientras tanto.