Panamá, 19 de julio de 2024. El segmento de portacontenedores es el gran impulsor en la construcción de buques de combustible dual, ocupando el primer lugar entre todos los sectores, registrando un crecimiento interanual del 241 %, de acuerdo con datos de VesselValue.

Datos de la plataforma en base a la función de Fleet DataBase, revela que en el 2023 era 29  y este año paso a  99. Mientras que en el 2018, solo se entregó un buque portacontenedores de combustible dual.

El análisis explica que la razón de este aumento en las entregas de buques de doble combustible corresponde con el aumento sin precedentes de los pedidos de contenedores en los últimos años debido al auge de las tarifas que alcanzó su punto máximo en el 2022, junto con la creciente demanda de combustibles alternativos a medida que avanzamos hacia un futuro más sostenible.

Agregó que, los armadores están cambiando a sistemas de combustible dual para lograr emisiones netas cero y cumplir con las normas ambientales actuales en el sector marítimo.

La tendencia de combustible dual en el sector de portacontenedores continuará en el futuro, con una serie de nuevos pedidos realizados este año. “Según la base de datos VV, entre los nuevos pedidos más destacados figuran 12 portacontenedores ULCV de 18.000 TEU, cuya construcción está prevista en New Times Shipbuilding y entrega entre 2028 y 2029, contratados en bloque por 210 millones cada uno, con un valor VV de $209,88 millones”.

En segundo lugar, con una cuota del 26% para 2024, lo ocupa el segmento de buques petroleros. Este año se entregarán 35 petroleros de doble combustible en comparación con los 40 registrado el año pasado, lo que supone un descenso del 13%. Los graneleros ocupan el tercer lugar, con una cuota del 11% para 2024. El volumen de graneleros de doble combustible que se entregarán este año también ha caído, esta vez un 11% interanual, dijo el análisis.