Panamá, 19 de febrero de 2024. Una de las propuestas más controvertida para el sector marítimo la esbozó el candidato por el Partido Popular, Martín Torrijos, de no renovar por otros 25 años la concesión para operar y administrar el ferrocarril transístmico por parte de la empresa Panama Canal Railway Company.
Torrijos en declaraciones a PML dijo “ya pasó la época cuando no teníamos la capacidad ni el conocimiento de administrar un ferrocarril…Hoy no es necesario renovarle la concesión de ferrocarril”.
Sin embargo, el contrato de concesión que cumplió el 18 de febrero de 2023, los primeros 25 años de concesión establece en su cláusula décimo cuarta: “Este contrato tendrá una duración de 25 años, contados a partir de la entrada en vigencia de la Ley que aprueba su celebración,. Siempre y cuando La Compañía haya cumplido con los términos del presente contrato, el mismo se prorrogará a opción de la compañía por un período adicional de 25 años”.
En ese sentido, Thomás Kenna, presidente de PCRC dijo que la concesión se renueva automáticamente siempre y cuando la empresa haya cumplido con todos los requerimientos y compromisos de la concesión. Uno de ellos es haber invertido al menos $30 millones en el proyecto y hasta la fecha se han invertido casi $200 millones.
Recordó que desde principios del 2022, la Autoridad Marítima de Panamá (AMP) efectuó tres áuditos exhaustivos; financiero, operativo y de los activos de la empresa. Posteriormente la Contraloría General auditó la empresa, ratificando los resultados de los áuditos de la AMP que certifica que la compañía ha cumplido y excedido todos sus compromisos con el Estado. “Es mas, hasta consideraron esta concesión la mejor para los intereses del Estado debido a su transparencia y facilidad de auditar los pagos al Estado”, subrayó.
Para el candidato por el partido popular, la concesión del ferrocarril esta dentro de las facultades del Estado de recuperar. Ese es un activo del desarrollo nacional y que sea administrado por el Canal.
Más detalle de la propuesta de este candidato y de los otros aspirantes a la Presidencia de la República en nuestra edición de la revista Panorama Marítimo y Logístico.